5 miliarde euro salvare Renault compensare UE - Recuperarea de Renault a guvernului francez de 5 miliarde de euro a primit lumina verde de la Comisia Europeană miercuri (29 aprilie), în timp ce oficialul UE a proclamat atenția constructorului asupra avansării vehiculelor electrice.
Serviciul fondurilor din Franța, Bruno Le Maire, a declarat în urmă cu o săptămână că cel mai mare producător auto din țară, Renault, va primi 5 miliarde de euro după ce estimările de blocare a infecției au restricționat organizația să suspende majoritatea liniilor de creație.
Recent, Comisia a afirmat că salvarea este în conformitate cu noile reguli de ajutor de stat eliberate. Șeful de rivalitate al UE, Margrethe Vestager, a declarat că "Renault este un producător european important de vehicule, care utilizează direct peste 73.000 de lucrători în Europa".
Autoritatea daneză a inclus o explicație conform căreia funcționarul UE a colaborat intim cu guvernul francez, pentru a aproba ghidul cât de repede s-ar putea aștepta în circumstanțe.
Renault, care a trebuit să pună peste 90% din forța de muncă la ore de întreținere reduse și să suspende investițiile pentru profit pentru investitori, va primi o asigurare în avans din partea Parisului pentru a-și susține rezervele de bani în scădere.
5 miliarde euro salvare Renault compensare UE
În raportul său de profit din primul trimestru, distribuit în urmă cu o săptămână, producătorul auto a dezvăluit că tranzacțiile cu vehiculele au scăzut cu peste 25%, iar veniturile au scăzut cu 19%, în contrast și o perioadă similară în 2019.
Conform unui reprezentant, creația va continua săptămâna aceasta la uzina de prelucrare din apropierea Parisului - unde este construit vehiculul electric Zoe ușor - și în anumite localități diferite spre începutul lunii mai, după ce centralele vehiculelor au fost închise pentru prima dată la jumătatea lunii martie.
Vestager a explicat că „Renault este ocupat cu explorarea, avansarea și crearea vârstei în vigoare și a venirii vehiculelor electrice, a căror lansare este de bază pentru îndeplinirea obiectivelor atmosferice ale UE”.
Această măiestrie în construirea vehiculelor electrice a făcut ca Renault să fie o posibilitate atrăgătoare pentru Fiat-Chrysler, care în urmă cu un an a propus fuziunea cu producătorul auto francez. Adunarea italo-americană, în nevoia stringentă a măsurilor de tăiere a emanației, a oferit, în consecință, un acces satisfăcător la reclama americană.
Cu toate acestea, coaliția desfășurată de Renault cu Nissan-ul Japoniei și asociația guvernului francez, care pretinde o participare de 15% la firmă, în cele din urmă s-a stabilit pe o înțelegere nesigură și Fiat-Chrysler a urmărit grupul Peugeot.
Vitrina electrică a vehiculelor electrice din Europa este explozivă, în pofida evoluției coronavirusului în ceea ce privește ofertele de vehicule, întrucât liniile directoare ale UE privind verificarea emisiilor de conductă de dioxid de carbon au puterea producătorilor să o reunească înainte de sfârșitul perioadei de întrerupere a anului.
Așa cum a indicat Consiliul Internațional pentru Transporturi Curate (ICCT), ofertele de module au crescut cu 10% în luna martie a acestui an, un record potrivit căruia investigatorii afirmă că este suficient pentru a pune afacerea pe țintă pentru a atinge valoarea de referință de CO2 de CO2.
Presupunerea parteneriatului de Fiat-Chrysler cu compania Tesla a lui Elon Musk o face cea mai îmbunătățită firmă din Europa, după ce a înregistrat o expansiune de 39% în înscrieri contrastată și în 2019. Asociația Tesla a însoțit un preț de autocolant de mai multe milioane de euro ca componentă a unui aranjament accelerat acum un an.
În ciuda faptului că Renault rămâne în spatele normal al UE pentru tranzacțiile din martie EV, ICCT consideră că eforturile sale vor fi suficiente pe termen lung pentru ca marcajul să-și atingă focul armada înainte de sfârșitul anului.
Jucătorii diferiți, precum Volkswagen, au rămas în urmă, dar goliatul german și-a legat dorința de emanație de la ID: 3, un EV redus, rezonabil din cauza expedierii la sfârșitul acestui an.
5 miliarde euro salvare Renault compensare UE