Europa dezvaluie nou plan transformare energiei climatice a arătat că întâlnirea cu noua atmosferă propusă de UE se concentrează pentru 2030 va necesita o "schimbare" a cadrului de vitalitate al coaliției, cu un centru reîncărcat în jurul energiilor regenerabile și eforturi suplimentare pentru a reduce produsele petroliere în structuri, transport și Industrie, a declarat Comisia Europeană.
"Schimbarea mediului este provocarea caracteristică a acestui secol", a declarat Kadri Simson, comisarul UE pentru vitalitate. "În plus, pentru a aborda această dificultate, avem nevoie atât de viziune pe distanțe lungi, cât și de activitate rapidă", a declarat ea în timp ce liderul UE și-a prezentat joi (17 septembrie) noul plan de atmosferă pentru 2030.
Punctul focal al Comisiei atmosferă nou plan este obiectivul de a diminua stratul de ozon substanță emanații de 55% până în 2030 – o măsură despre care afirmă că va pune UE pe țintă pentru a ajunge la atmosfera non partizanatul de la mijlocul secolului, în conformitate cu alianța mondială a responsabilităților stabilit în cadrul Acordului de la Paris.
Realizarea obiectivului atmosferei revigorate a UE "ar aduce un alt amestec de vitalitate mai verde", spune liderul UE. "Până în 2030, utilizarea cărbunelui ar fi diminuată cu peste 70% în contrast cu 2015, iar petrolul și gazele cu peste 30% și 25%, separat", se arată în recomandările noului aranjament dezvăluite joi.
Sursa de energie durabilă, atunci, și-ar vedea oferta decolând de la 18.9% în 2018 pentru a ajunge la 38-40% din ultima utilizare brută înainte de sfârșitul deceniului. La putere, Acest lucru ar însemna "în orice caz" înmulțirea porțiunii actuale de surse regenerabile de la 32% la "aproximativ 65% sau mai mult", atrage atenția Comisia.
Zero in pe structuri și segmentul de forță
În orice caz, aceste eforturi, la fel de remarcabile cum apar, nu vor fi adecvate pentru a dezrădăcina derivatele petroliere. "Evaluarea noastra arată că vitalitatea integra în Uniunea Europeană va fi copleșit de produse petroliere, dar fundamental nu la fel de mult ca astăzi", a declarat un oficial UE, care a fost informarea de presă după introducerea coaliției nou 2030.
După cum a indicat Comisia, structuri și forța varsta se poate face "cea mai mare și cea mai cost-productive ieșirile scade" pentru a ajunge la alianța este nou atmosfera obiectivele pentru 2030, cu UE indicatoare evidențierea potențialului de CO2 tăieturi "în cererea de 60% și mai mult în contrast cu 2015".
Europa dezvaluie nou plan transformare energiei climatice
Structurile, în special, vor continua să depindă predominant de derivații petrolului dacă nu se face nimic pentru a supăra acest lucru înainte de sfârșitul deceniului.
"Numeroase case sunt încă încălzit cu depășite unor cadre de utilizare a murdări derivate din petrol, de exemplu, cărbune și petrol," Comisia atrage atenția asupra sa, amintind că structura diviziei de astăzi este răspunzătoare pentru 40% din UE în ultimul vitalitate utilizare și o incredibilă 36% din valoarea absolută a ozonului evacuările de substanțe.
Tendința în acest sens ar necesita, în orice caz, înmulțirea ritmului de reproiectare a structurilor, care în prezent rămâne blocat la aproximativ 1% în fiecare an. "În mod specific, remodelările profunde care tind să construiască cochilii, digitalizarea inteligentă și încorporarea unei surse de energie durabile trebuie să crească fără echivoc", spune Comisia.
Adevărul este că fondurile de investiții vitality suplimentare ar trebui aplicate în toate părțile Economiei, susține șeful UE, spunând că clienții ar putea realiza fonduri de rezervă de 36-37%, în timp ce utilizarea vitalității esențiale ar putea scădea cu 39-41%, cu aranjamente mai întemeiate.
Evaluarea carbonului
În plus, pentru a realiza în continuare emanație reduceri, Europa este principala abordare aparatul rămâne UE a carbonului, Schema de Comercializare a Emisiilor (ETS), care puterile centrale electrice, instalații industriale și transportatorii execută deplasări în Europa pentru a achiziționa licențe pentru a acoperi ieșirile lor.
"În schimbarea noastră la imparțialitatea atmosferei, evaluarea carbonului va continua să-și asume un loc de muncă cheie", a declarat Frans Timmermans, comisarul UE pentru activitate în atmosferă. O modificare a planului UE de schimb de carbon, așteptată să fie amânată până în iunie un an de acum, va "investiga extinderea ETS la transportul și structurile stradale" la fel ca livrarea, a afirmat el.
O corecție mult așteptată a ordinului de evaluare a impozitului pe vitalitate al UE este, de asemenea, pe carduri până la o dată similară. "În prezent, o gamă largă de excluderi și scăderi de taxe sectoriale sunt adevărate tipuri de credite derivate din petrol, care nu sunt în conformitate cu obiectivele Acordului Verde European", aduce Comisia.
Pe șansa ca aceste modificări să fie finalizate așa cum au fost aranjate, costurile de carbon pentru organizații ar putea ajunge de două ori în acest deceniu la 59€, după cum indică examinarea afișării Comisiei. Acest lucru ar putea fi restrictiv ridicat pentru organizațiile din țări precum Polonia, care au avertizat cu privire la cheltuielile sociale ale progresului pentru curățarea vitalității.
Comisia recunoaște acest lucru, spunând că strategiile de evaluare a carbonului transmit, de asemenea, pericole sociale – și nu pur și simplu în țările mai nefericite din estul UE. În Franța, dezvoltarea" vestei galbene " din 2018 a fost începută de o ascensiune aparent amabilă de 0, 10 €în costul combustibilului și motorinei, care s-a încheiat cu conflicte sălbatice pe drumurile Parisului între poliție și protestatari.
"Nu am făcut niciodată un mister al suspiciunii mele cu privire la aducerea transportului stradal sub ETS", a spus Timmermans cu privire la rezultatele sociale așteptate ale aplicării unor costuri mai mari de carbon pieselor care influențează direct cumpărătorii și unitățile familiale.
"Încă de când suntem inovare imparțial la Comisie, eu sunt disponibile pentru a fi convins dacă examinarea arată că este productivă metodă de a face asta," a inclus, spune o economisire de bani avantaj ancheta va fi făcută pentru a evalua și avantaje și dezavantaje de coordonare a vehiculului în UE a carbonului.
"Trebuie să acordăm o atenție politică extraordinară acestor pericole sociale", a răspuns Timmermans în franceză unui scriitor care a obținut câteva informații despre pericolul declanșării unei dezvoltări a" vestelor galbene " la nivel European.
Europa dezvaluie nou plan transformare energiei climatice
Mai multe știri:
UE are nevoie de un cadru de solidaritate "obligatoriu" pentru călători, spune Johansson
Magistratul întreprinderilor de origine ale UE, care urmează să divulge o schimbare de paradis mult așteptată în această săptămână, a cerut sâmbătă (18 septembrie) ca un aranjament de solidaritate "obligatorie" privind mișcarea să fie de acord între statele părți.
"Trebuie să fie obligatoriu, toate statele părți trebuie să ajute atunci când există o circumstanță în care un stat parțial simte stoarcerea, când există multe persoane care au nevoie de securitate", a declarat Ylva Johansson pentru AFP.
"Oricum ar fi, trebuie să luăm în considerare și tipul de ajutor" necesar, a menționat ea, deoarece o parte din cele 27 de țări ale UE continuă să amenințe să tolereze căutătorii de adăposturi.
În ultima vreme, eforturile de a muta căutătorii de refugiu în interiorul UE au fost respinse de presupusa adunare de la Vișegrad – Ungaria, Polonia, Republica Cehă și Slovacia.
"Nu este vorba doar de migrație, ar putea fi, de asemenea, circumstanțe diferite, cum ar fi, de exemplu, asistarea la returnări" ale celor ale căror cereri de refugiu au fost refuzate națiunilor lor de origine, a spus ea.
Johansson a refuzat să intre în subtilitățile noului "Haven și migrația Pact", care va fi descoperit pe 23 septembrie, paisprezece zile după exploziile din tabăra tranzitorie greacă Moria lăsat mii de săraci.
Episodul este privit ca o imagine a incapacității UE de a fi de acord cu o strategie tipică de mișcare, deoarece o parte din cei 12 700 de călători din tabăra plină au fost acolo de foarte mult timp.
Ea a perceput că găsirea " unei recomandări care poate fi recunoscută de toate statele părți și de Parlament "ar fi o" sarcină dificilă."
"Estimarea mea este că atunci când voi prezenta propunerea mea, Nu voi avea "yahoo, am câștigat"", a declarat Johansson, încrezându-se oricum că va fi privit ca " un compromis adecvat."
Șeful UE, Ursula von der Leyen, a declarat miercuri că a propus anularea regulamentului dubios de la Dublin, conform căruia cererile de refugiu sunt tratate în tranziția națiunii apar inițial.
Standardul este propus pentru a menține tranzitorii de la adăpostirea diferitelor cereri de refugiu, dar, în plus, le permite să fie trimise înapoi națiunii principale de către o altă țară a UE.
Țări precum Grecia și Italia susțin asta este ca ele sunt frecvent unde am afirmații sunt făcute pe motiv că situația lor în Europa de sud le plasează pe fruntea călător apariții.
Johansson a cerut, de asemenea, "sisteme mult mai rapide" pentru a analiza cererile de adăpost.