Germania stimul pachete economice obiective climatice - Franța, Țările de Jos și Austria trebuie să pună pământ invitând condițiile de ajutor pentru organizații. În Germania, organizațiile însele necesită un pachet de stimulare a atmosferei, însă ministrul economiei Peter Altmaier ezită.
Comisia Europeană și guvernul german au acceptat o progresie a scrisorilor deschise. O mulțime considerabilă dintre ele conțin cereri pentru a păstra numerar de la pachetul de îmbunătățire coronavirus de la a merge la zonele care nu sunt pe cale amiabilă din punct de vedere ecologic, și subliniază acesta este un moment definitoriu spre o economie verde.
De asemenea, rețeaua de afaceri în sine a propulsat doar interese comparabile.
Spre sfârșitul lunii aprilie, 68 de organizații germane enorme, numeroase din afaceri substanțiale, au avut tendința de a guvernului german cu o solicitare similară: "Noi, ca o organizație, sunt acceptarea responsabilității sociale pentru societate toate în toate în această circumstanță și sunt înființate pentru a-și asuma locul nostru de muncă focale în atmosferă de asigurare prea"," au compus.
Ar putea legislativul să fie de acord cu aceste solicitări și să facă legătura între pachetele de upgrade financiar la premisele cordiale ale atmosferei? În plus, cât de autentice sunt organizațiile despre implorarea lor?
Germania stimul pachete economice obiective climatice
Pachet de stimulare financiară, în ciuda faptului că s-a rezolvat tot ceea ce
Unul dintre semnatarii intrigii pentru un pachet de upgrade monetar verde este organizația de pregătire a oțelului Salzgitter AG.
Aceasta a dezvăluit EURACTIV că nu a solicitat încă un pachet de modernizare monetară, deoarece finanțarea externă a întreprinderilor pentru a reduce ieșirile de substanțe care dăunează ozonului doar bodes well "pe șansa că este garantat că noua atmosferă elementelor vecine pot fi create și prezentate financiar.""
Toate lucrurile luate în considerare, creditele trebuie să fie luate de îngrijire. Fie că ar putea, pentru ca acest lucru să se întâmple, sunt necesare condițiile de structură politică și monetară privilegiată.
Contribuția comparativă provine de la mamutul de oțel ThyssenKrupp, care s-a alăturat în plus activității și a luat peste un miliard de credite. Luând în considerare urgența, interese mai simple în sarcini mecanice economice sunt oferite în prezent, după indică un reprezentant, care a dezvăluit organizația intenționează să pună resurse în hidrogen.
Până în acest moment, în orice caz, ajutorul statului german a fost transmis fără rezerve în toate zonele, fără nicio condiție.
La cerere, serviciul economic al națiunii a afirmat că pachetele de îmbunătățire monetară propuse până în prezent au fost doar dependente de determinările băncii de stat de avansare KfW Bank și detaliile generale de competență în interiorul structurii de vitalitate eficacitatea susține programe.
Statele pachetului de modernizare financiară raportate pentru începutul lunii iunie sunt încă în curs de desfășurare. "Nu putem presupune acest lucru în prezent", a spus serviciul.
În orice caz, ministrul finanțelor Olaf Scholz (SPD) face aluzie la interesele ridicate într-o atmosferă bine dispusă în viitor ca "valoarea de bază".
Aeronavele trebuie să diminueze substanțele care dăunează ozonului
Diferite națiuni iau în prezent măsuri progresiv solide, în special în ceea ce privește organizațiile de aeronave.
Aeronava franco-olandeză Air France-KLM, care este deținută în 14% de fiecare administrație, urmează să obțină subvenționarea de către stat a 7 miliarde de euro de la primul punct de plecare din luna mai. În consecință, după a indicat ministrul francez al economiei Bruno Le Maire, adunarea se va transforma în cele mai agreabile aeronave de pe planetă.
În termeni solidi, acest lucru implică faptul că evacuările locale de CO2 trebuie să fie tăiate la jumătate până în 2024, în contrast cu cele de astăzi, porțiunea de umpleri elective trebuie extinsă la 2 % până în 2025, iar zborurile rezidențiale ar trebui să scadă.
Într-adevăr, chiar și anterior, Austria declarase că Austrian Airlines, un auxiliar al Lufthansa, ar trebui să recunoască condiții comparabile cu privire la posibilitatea ca aceasta să fi primit cele 767 de milioane de euro pe care le menționase de la stat.
Între timp, la Berlin, ministrul economiei Peter Altmaier nu ar dori să se angajeze în afaceri lufthansa de locuri de muncă, indiferent de operatorul de transport de planificare pentru a înainte de mult timp aproape bailout chat-uri cu administrația, care ar primi apoi o participație de 25,1% în organizație, după se indică de rapoarte de la hârtie Der Spiegel.
De către și de către, legiuitorul nu ar avea nici un impact asupra alegerilor organizației. "Acest lucru nu a ajuns să fie un gând inteligent anterior," Altmaier a spus.
În orice caz, ministrul mediului Svenja Schulze (SPD) a declarat ziarului Handelsblatt că ajutorul de stat trebuie utilizat astfel încât "să solicite o metodologie corporativă de ultimă oră, fezabilă din punct de vedere biologic pe termen lung",", în ceea ce privește cazul națiunilor vecine.
Va exista un vehicul cumpara premium toate lucrurile luate în considerare?
Industria auto uimitoare a Germaniei a făcut, de asemenea, de mult timp în urmă, vocea sa auzit. Deși afacerea nu a solicitat încă ajutor de la stat, delegații săi au vorbit despre o potențială primă de cumpărare pentru vehiculele noi, împreună cu guvernul german. Indiferent dacă va veni - și dacă se va aplica, de asemenea, la vehicule petroliere sau diesel - încă nu pot par a fi ales.
Ministrul Economiei Altmaier este oarecum obscur, spunând că măsurile trebuie să profite toată lumea în Germania și centrul ar trebui să fie "pe un angajament de modernizare față de inovații le autovehiculului inventiv ".
O săptămână în urmă, pe programul TV "Hart aber Fair ", preotul a spus că a fost "nu dornici de a sprijini orice fel de conduită de afaceri auto.
Un reprezentant al serviciilor economice a dezvăluit, de asemenea, EURACTIV că s-ar înclină spre "să nu conjuncte asupra afacerii cu vehicule".
Germania stimul pachete economice obiective climatice