Johnson ameninta discutii comerciale UE-Marea Britanie suprascriere protocol irlandez - Revenind greutatea pe UE, prim-ministrul Boris Johnson ia măsuri pentru a depune o nouă adoptare și abroga premisele pentru noi cursuri vamale Irlanda de Nord de acțiune, a propus să prevină sosirea controalelor la franjuri irlandeze de la un an de acum.
Protocolul irlandez a fost un aspect urgent, dar dubios al Acordului de retragere, care a scos Regatul Unit din UE în ianuarie. Noua adoptare, numită Legea pieței interne, nu a fost distribuită, însă este percepută ca înlocuind puterea legitimă a Acordului de retragere în zone, inclusiv ajutorul de stat și obiceiurile din Irlanda de Nord.
În luna Mai, guvernul regatului UNIT distribuite modele pentru a executa Protocol, inclusiv noi tradiții mintea insulei Irlanda și Irlanda de Nord să adere la UE duce pe agro-alimentare și elemente mecanice, și de a continua să susțină UE tradiții codul în porturile sale.
Marea BRITANIE autoritățile guvernamentale precizat, luni (7 septembrie) că Piața Internă Bill a fost un plan de rezervă în cazul în care cursul de chat cu UE, organizarea de grup, condus de Michel Barnier, a venit scurt. A opta rundă de înţelegeri va începe marţi.
Cu discuții între Barnier grup și de partenerul din marea BRITANIE David Frost la un impas peste regulile de ajutor de stat și pescuit, marea BRITANIE a încercat să crească în greutate în UE în cursul celor mai recente 48 de ore.
Într-un anunț emis luni, Johnson a acordat cel mai înalt punct al UE pe 15 octombrie ca fiind momentul limită pentru ca un acord economic UE-Marea Britanie să fie aprobat astfel încât să fie aprobat înainte ca perioada momentană a Regatului Unit să se încheie spre sfârșitul 2020.
"Nu are sens să ne gândim la calendare care depăşesc acel punct. În cazul în care nu putem fi de acord, în acel moment, în acel moment nu văd că va exista o alianţă internaţională între noi şi ar trebui să recunoaştem acest lucru şi să continuăm", a declarat liderul britanic.
Johnson ameninta discutii comerciale UE-Marea Britanie
Johnson a susținut că Marea Britanie părăsind piața unică a UE și schimbul cu alianța în condițiile Organizației Mondiale a Comerțului, ceea ce ar vedea reînnoirea introducerii impozitelor pe un domeniu de produse, "ar fi un rezultat decent pentru Marea Britanie".
În ciuda faptului că UE a făcut să stau departe de un hard franjuri pe insula Irlanda o cheie nevoie în Brexit aranjarea metodologie, luând măsuri pentru a distruge Irlandez este un Protocol periculoase muta la nivel local pentru Johnson.
Este deosebit de dubioase în Irlanda de Nord, unde Viceprim-Ministrul Michelle O ' Neill a spus că unpicking porțiuni din Protocolul ar fi o "înșelătoare de vânzare în care ar comite daune ireversibile pe toate-Irlanda economiei și Acordul din vinerea mare".
Între timp, Marea Britanie a propulsat luni un efort "Keep Business Moving" planificat pentru a oferi date comercianților UE cu privire la ceea ce trebuie să facă pentru a păstra schimbul ușor cu Marea Britanie spre sfârșitul anului.
Johnson ameninta discutii comerciale UE-Marea Britanie
Mai multe știri:
Fotbaliștii germani se confruntă cu foc pentru zborul scurt elvețian
Echipajul german de fotbal sa confruntat cu analiza pentru zborul între zonele urbane din Stuttgart și Basel duminică (6 septembrie), mai degrabă decât să ia un tren pe riscul 260-kilometru. Liga de fotbal a Bundesrepublik s-a referit la limitările de infecție ca factor principal.
Die Mannschaft din Germania a încărcat un avion contractat pentru a ajunge la Basel pentru coordonarea Ligii Națiunilor împotriva Elveției. În ciuda faptului că prezentarea lor a dat doar o remiză 1-1, a fost elementele lor itinerar care a agitat cel mai blowback.
Asociații feroviare între cele două comunități urbane lua sub trei ore German organizație de fotbal (DFB) a cerut ca trenul alternativă a fost impracticabil din cauza Covid măsuri și probleme în rupți de lume jucători din diferite călătorii.
Organizația a împiedicat, de asemenea, o aventură lungă de transport, referindu-se la bunăstarea și wellness-ul jucătorilor. Safeguard Thilo Kehrer a mai spus că nici transportul, nici trenul nu sunt ideale pentru nivelurile de wellness.
Totuși, solid răspunsuri prin intermediul mass-media on-line și de mass-media germană a incitat DFB lui Oliver Bierhoff – o anterior star striker – să păzească grupului ales la zero în pe player asistență guvernamentală peste atmosfera sway.
"Putem înţelege analiza", a declarat şeful public al DFB. "Vom folosi această șansă pentru a ne întreba cum putem considera suportabilitatea și ecologismul mai mult în aranjamentele noastre tentative."
Această reacție a fost dată rapid de către Stay Grounded Network, o adunătură de societate comună care pledează pentru mai puține zboruri: "Anunțul DFB ulterior este inadmisibil. De asemenea, fotbalul trebuie să-și asume răspunderea biologică."
Nu este primul termen printr-un echipaj de fotbal a confruntat analiza asupra elementelor sale itinerar. În februarie, tinuta franceză Lyon a fost mustrat de fani pentru a lua un avion de lux personal la Paris, mai degrabă decât de două ore de risc tren rapid.
Europarlamentarul verde Karima Delli, vârful consiliului pentru vehicule al Parlamentului European, a încurajat fotbaliștii să ia alternativa feroviară atunci când excursia ar trebui să fie posibilă în mai puțin de șase ore.
Titlul european de fotbal din această vară, care a fost amânat până în 2021 ca urmare a pandemiei, a atras analiza chiar și înainte, pe motiv că coordonatorii au ales să o facă o problemă a Europei cu diferite zone urbane gazdă, mai degrabă decât decizia obișnuită a unei națiuni solitare.