Lufthansa 9 miliarde euro mega-salvare aprobata de UE, în timp ce investitorii Lufthansa și Comisia Europeană au afirmat joi (25 iunie) pachetul de recuperare de 9 miliarde de euro din Berlin, în timp ce aeronava germană continuă să lupte pentru curajul drogului monetar adus de coronavirus.

Spre sfârșitul lunii mai, guvernul german a consimțit să sprijine circumstanța monetară disperată a transportatorului său de banderol, ca produs secundar al unei participații de 20%, întrucât Lufthansa a anunțat o nenorocire din primul trimestru de peste 1 miliard de euro din cauza unei defalcări totale a cererii de călătorie aeriană.

În primele șapte zile ale lunii iunie, comitetul administrativ al transportatorului a emis un buletin de vot pentru condițiile de înțelegere, care va încorpora doi delegați desemnați de guvern care se alătură pozițiilor lor și o alegere de a lua o miză de 25% pentru a lupta cu preluarea amenințărilor.

Aproximativ 30.000 de investitori Lufthansa au dat check-out într-o adunare generală virtuală astăzi, unde 98% au votat pentru a tolera acordul pentru ceea ce merită. A fost necesară o cotă de leu de 66%.

"Sunt ferm convins că organizația noastră extraordinară, cu reprezentanții săi de excepție, va continua să fie fructuoasă la nivel internațional. Împreună, vom conduce Lufthansa într-un viitor roditor", a declarat CEO-ul Carsten Spohr la adunarea înainte de vot.

De asemenea, Spohr a recunoscut avansarea moderată a Lufthansa în remunerarea călătorilor ale căror zboruri au fost abandonate. "Vă garantez: fiecare client care are nevoie de o reducere își va primi banii înapoi", a declarat el, promițând că va elibera o supraabundență în valoare de sute dintr-un număr imens de euro în aproximativ o lună și jumătate.

O înțelegere arătase în pericol cu ​​o săptămână în urmă, când cel mai mare investitor al companiei, magnatul feroviar Heinz Hermann Thiele, a propus să se opună aranjamentului. Ponderea sa de 15% în transportator va fi slăbită atunci când administrația va fi preluată.

Lufthansa 9 miliarde euro mega-salvare aprobata de UE

Pericolul lui Thiele i-a determinat pe Spohr și autoritatea purtătorului să prezinte personalului plata ratelor cu trei zile și să intensifice acordarea datoriei. Cu toate acestea, în scurt timp înainte de adunare, Thiele a cedat și a dezvăluit presei germane că va susține înțelegerea.

Votul pozitiv deplasează mai mult Grupul Lufthansa către obiectivul său de a se asigura despre ghidul deschis pentru întreaga sa auxiliară. Guvernele elvețiene și austriece au jurat doar 1,5 miliarde de euro și 450 de milioane de euro individual, în timp ce discuțiile sunt încă continue cu guvernul belgian.

Favorizările sunt acordate UE

Înainte de ziua respectivă, controlorul de opoziție al UE a dat undă verde acordului, afirmând 6 miliarde de euro în indicatoarele de recapitalizare, după ce deja a lichidat 3 miliarde de euro în credite susținute de stat.

"Această măsură generoasă de ajutor va ajuta Lufthansa să climateze actuala situație de urgență a coronavirusului, care a lovit în special segmentul de transportatori", a declarat vicepreședintele executiv al Comisiei, Margrethe Vestager.

Șeful de opoziție al UE a prezentat, de asemenea, șirurile pe care administrațiile sale le-au conectat la aranjament, care încorporează Lufthansa un număr specific de spații terminale aeriene în punctele sale centrale din Frankfurt și München.

"Acest lucru permite purtătorilor concurenți să intre în acele sectoare de afaceri, garantând costuri rezonabile și o decizie extinsă pentru cumpărătorii europeni", a inclus autoritatea daneză.

Lufthansa va fi angajată să se retragă din 24 de spații și li se va permite transportatorilor diferiți să ofere până la patru la fiecare terminal aerian. Pe parcursul anului și jumătate inițial, aeronavele UE care nu au baze la terminalele aeriene de acum vor fi calificate să ofere pentru deschideri.

În cazul în care nu există nicio preluare în acea perioadă, administratorilor existenți li se va permite extinderea. Necesitatea va intra în putere doar după trecerea unei derogări de deschidere a terminalului aerian, acordată de UE, ceea ce acum trebuie să facă ca atare la sfârșitul lunii octombrie.

Asistenții Brussels Airlines, Austrian Airlines și Elveția nu vor avea voie să exploateze deschiderile.

Lufthansa va fi restricționată de la asigurarea mizelor la concurenții de peste 10% până la rambursarea a 75% din speculațiile administrației. Acest lucru împiedică transportatorul german să își asume responsabilitatea pentru transportatorii care ar putea neglija să-i facă curaj pe drogurile pandemice.

De asemenea, alegerea Comisiei afirmă că profiturile și retragerile ofertei vor fi excluse până când Lufthansa va avea grijă de stat în întregime. Interzicerea recompenselor executivilor va fi, de asemenea, la putere până la atingerea valorii de referință de 75%.

Fluturașul cu eforturi minime Ryanair a jurat să expedieze activități legale împotriva Comisiei, dacă funcționarul UE ar da avizul. Șeful Michael O'Leary a spus de mai multe ori că aeronavelor nu ar trebui să li se acorde ajutor de stat din cauza șanselor ca acestea să nu se poată întări.

"Am spus Comisiei că vom solicita fiecare altă alegere și toate aprobările: echivalentul este valabil pentru avizul prezent de ajutor Lufthansa ", a declarat șeful Ryanair, oficialul legitim Juliusz Gomorek.

Înainte de săptămână, aeronava irlandeză a documentat o obiecție de fixare a valorii împotriva Lufthansa cu administrațiile de opoziție ale Comisiei.

Lufthansa 9 miliarde euro mega-salvare aprobata de UE