Macron solicita producatori automobile Franta ajutor 8 miliarde euro, în condițiile în care președintele francez, Emmanuel Macron, a divulgat marți (26 mai) un pachet de ghidare de 8 miliarde de euro pentru afacerea auto, care include credite extinse pentru cumpărările de vehicule electrice și îi îndeamnă pe producători să-și migreze instalațiile industriale înapoi la Franţa.

În timpul unei vizite la unitatea de fabricație, Macron a raportat o mulțime de măsuri planificate pentru a ajuta industria franceză să-și recupereze de la flacara de coronavirus, care a acoperit creația, a pus în pericol cele 400.000 de angajați ale diviziei și este de așteptat să cumpere vehiculele din felie anul acesta.

"Avem nevoie de un obiectiv de inspirație: să facem cel mai mare producător de vehicule curate din Franța Europa, realizând randament la mai mult de un milion de vehicule electrice și cu rase încrucișate în fiecare an în următorii cinci ani", a spus președintele corespondenților.

Tranzacțiile cu orice aspect a lui Citroën, Peugeot și Renault au înregistrat progrese pentru o perioadă considerabilă de timp, iar pachetul de ajutor de 8 miliarde de euro nu vine fără șiruri, deoarece Macron a înțeles că sunt obligate să îndeplinească mai mult la nivel local.

"Statul va acorda ajutor de peste 8 miliarde de euro zonei. În consecință, producătorii de vehicule au decis să migreze crearea de stimă adăugată în Franța și să solidifice și să mențină toată creația mecanică la destinațiile noastre", a spus președintele.

Macron solicita producatori automobile Franta ajutor 8 miliarde euro

El a inclus că toate modelele de vehicule din Franța inerentă acum nu ar trebui să fie făcute în altă parte. Cele trei marci uriașe ale Franței au plante în întreaga lume pentru a oferi hrană pentru diverse piețe, iar în Europa, birourile sunt situate în Portugalia, Slovacia, Spania, Turcia și acesta este doar vârful aisbergului.

Nu a fost repede leneș dacă planul de ajutor are condiții explicite în ceea ce privește mutarea creației în Franța, în ciuda faptului că Renault va fabrica motoare electrice la o fabrică din Normandia, spre deosebire de cea din Asia, așa cum a fost amenajat recent, astfel încât pentru a ajunge la ajutor de stat.

Legiuitorul tocmai a accelerat un avans diferit de 5 miliarde de euro pentru Renault, care în urmă cu o lună a obținut undă verde de la controlorii europeni ai rivalității, cu toate acestea, Macron a dezvăluit că banii se păstrează pe măsură ce chat-urile pe tema „Made in France” continuă cu firma. .

De asemenea, Renault își va împrumuta greutatea bateriei Alliance, un mecanism mecanic european pentru a ajuta la crearea și creșterea flexibilă a bateriei, în condiții de restricționare strânse, cu interes pentru dezvoltarea vehiculelor electrice.

Firma mamă Peugeot, Grupul PSA, este în prezent un aviz, iar înscrierea de la Renault a „Airbus de baterii” este înțeles că a fost o parte care nu poate fi discutată din pachetul de salvare.

Atât PSA, cât și Renault au jurat să își crească în esență crearea vehiculelor electrice. Aceasta va câștiga probabil o fuziune aranjată între precedent și Fiat-Chrysler, la care așteptările adunării italo-americane vor susține propriile invazii pe piața electrică.

Un preț excelent

Conspirația de 8 miliarde de euro a Macron este axată și pe cumpărători, care vor avea opțiunea să profite prin planuri de sponsorizare la fel de întotdeauna, în valoare de aproximativ 1 miliard de euro.

Pentru vehiculele electrice, prima de curgere de 6.000 EUR pentru rezidenții privați va crește la 7.000 €, în timp ce modul jumătate și jumătăți vor fi în valoare de 2.000 €.

Președintele francez a avertizat că vor fi 500.000 de vehicule nevândute care stau în vehiculele instalațiilor industriale înainte de sfârșitul lunii iunie, inclusiv că „în afara perioadei de război, este de neînțeles”. Pentru a susține solicitarea, complotul de ghid include un program restrâns de împachetare.

Până la sfârșitul anului, unitățile familiale cu salarii mai mici vor avea opțiunea de a solicita un premiu de 3.000 € pentru a-și preda vehiculul vechi și a cumpăra altul, urcând la 5.000 de euro dacă noua cumpărătură este un vehicul electric. Oferta poate fi calificată pentru 200.000 de candidați inițiali.

Adunările ecologice voiau să convingă administrația să înființeze o conspirație de desfacere. Rețeaua de acțiune Atmosferă i-a cerut lui Macron înainte de săptămână „să excludă în mod evident alegerea unei prime mai respingătoare pentru vehiculele calde”.

Astfel, pentru a ajuta vehiculele din ce în ce mai electrice să se extindă și despre acestea, administrația va prezenta, de asemenea, timpul de întrerupere pentru obiectivul său de a introduce în orice caz 100.000 de centre de încărcare în Franța, între 2022 și 2021.

Aceasta reflectă o apăsare continuă a cancelarului german, Angela Merkel, pentru a da mai mulți încărcătoare peste Bundesrepublik. Germania intenționează să introducă, oricum, 1 milion până în 2030.

Macron solicita producatori automobile Franta ajutor 8 miliarde euro