Mega-fuziune Fiat-Chrysler Peugeot confrunta control UE - Comisia Europeană a afirmat miercuri (17 iunie) că o legătură propusă între bucata de motoare italo-americane Fiat-Chrysler și producătorul auto francez Peugeot ar depinde de un test de rivalitate de sus în jos. .

Cel mai recent efort din partea Fiat-Chrysler (FCA) de a încheia o fuziune cu unul dintre cei mai mici profesioniști ai Franței a lovit un obstacol, după ce Comisia a ales să trimită o anchetă cu privire la modul în care aranjamentul ar putea influența reclama autoutilitară.

Cele două organizații au declarat că în luna octombrie a anului trecut vor căuta o înțelegere și au dorit să o încheie până în trimestrul principal din 2021. Și din șansa de a fi efectivă, acordul de 45 de miliarde de euro ar face cel de-al patrulea producător auto din lume.

Eforturile FCA de a accelera o relație comparativă cu Renault în urmă cu un an au fost inversate de presiunea aplicată de guvernul francez, care este unul dintre investitorii importanți ai Renault.

Van subliniază

Așa cum a indicat oficialul UE, fuziunea pune în pericol rivalitatea necorespunzătoare în ceea ce privește tranzacțiile de vehicule de afaceri ușoare, la care cele două firme pun resurse intens.

Mega-fuziune Fiat-Chrysler Peugeot confrunta control UE

Șefa de rivalitate a UE, Margrethe Vestager, a declarat că cele două organizații "au o situație solidă în autoutilitarele de afaceri din numeroase națiuni europene. Vom cerceta cu precauție dacă schimbul propus ar influența negativ rivalitatea în aceste sectoare de afaceri".

După finalizarea unei evaluări de primă, administrațiile Vestagerului au declarat că acordul poate avea un impact negativ în Belgia, Croația, Republica Cehă, Franța, Grecia, Ungaria, Italia, Lituania, Luxemburg, Polonia, Portugalia, Slovacia, Slovenia, Spania și REGATUL UNIT.

"Există mai puține rivale în autoutilitare decât vehiculele de călătorie, iar în marea majoritate a acestor națiuni, toți concurenții ar fi cu totul mai puțini decât substanța consolidată", a avertizat Comisia într-un anunț.

FCA și Peugeot s-au angajat recent la oferte și și-au evaluat autoutilitarele în mod similar, astfel încât pericolele de fuziune expulzează „o limită importantă semnificativă pentru cei doi”, a spus Comisia.

În vitrina vehiculului pentru călători, legătura nu ar încălca regulile de rivalitate, întrucât nici nu ar ține o bucată destul de demn de remarcat pentru a ridica avertismente.

FCA și Peugeot au comunicat Comisiei de așteptările lor față de începutul lunii mai și au refuzat să ofere orice concesie pentru a-și asuma Bruxelles în timpul examinării subiacente. Funcționarul UE are până la 22 octombrie să se bazeze pe o alegere.

Într-un anunț, FCA și Peugeot au spus că încă încearcă să realizeze un plan similar ca în trecut, în ciuda noii transformări a evenimentelor.

Imagine mai mare

S-ar putea să nu fie oportunitatea principală Afacerile FCA intră sub instrumentul de mărire al Comisiei în acest an, întrucât producătorul auto a menționat un credit de criză de 6,3 miliarde de euro din partea guvernului italian, pentru a ajuta la susținerea activităților sale.

La fel ca majoritatea diferitelor firme din industria auto, FCA a fost lovită puternic de droopul monetar provocat de coronavirus. Cererea de salvare - care ar putea fi aprobată de Roma săptămâna aceasta - tocmai a alimentat discuțiile, întrucât firma este într-adevăr situată în Olanda.

Schimburile cu Peugeot au început în urmă cu un an, când aranjamentele FCA cu Renault nu au reușit. Organizația franceză intenționează să profite printr-un acces îmbunătățit la reclama americană, în timp ce FCA intenționează să profite de vehiculul electric Peugeot și de minimizarea cunoștințelor vehiculului.

Firma italo-americană se află în spatele adversarilor în ceea ce privește extragerea vehiculelor mai curate și tocmai a intrat într-o presupusă concordanță de combinare cu Tesla, pentru a reduce fluxurile normale de armada.

Adoptarea UE asupra nivelurilor de CO2 înregistrată în acest an, iar un obiectiv al coaliției de 95 g pe kilometru anticipează producătorii auto înainte de sfârșitul anului 2020.

Mega-fuziune Fiat-Chrysler Peugeot confrunta control UE