Renault vizeaza economii 2 miliarde euro reduce 15000 locuri munca, deoarece marele producător auto Renault a declarat vineri (29 mai) că va elimina aproximativ 15.000 de poziții, inclusiv 4.600 în cadrul activităților sale din Franța, deoarece încearcă să controleze o criză de bani exacerbată de urgența coronavirus .

Organizația va viza fonduri de investiții de peste 2 miliarde de euro mai mult de trei ani și își va transforma concentrarea în vehicule electrice, deoarece încearcă să restabilească seriozitatea pe o piață care se opune din tranzacții cu droguri, întrucât pandemia a restricționat foarte mulți indivizi în represiune casnică pentru destul de mult perioadă lungă de timp.

Renault a explorat apele violente chiar înainte de urgența de bunăstare, începând cu capturarea neclintită a managerului său anterior Carlos Ghosn pe acuzații de infracțiuni monetare în 2018, care au determinat fracturi profunde în coluziunea cu complicii japonezi Nissan și Mitsubishi.

"Provocările cu care se confruntă adunarea, situația de urgență semnificativă cu care se confruntă afacerea auto și esența progresului biologic sunt în mare parte obiectivele care determină organizația să-și accelereze schimbarea", a spus Renault într-un anunț.

În februarie, organizația și-a divulgat prima nenorocire anuală în 10 ani, urmată rapid de urgența de bunăstare din 2020, care a înregistrat o nouă înmatriculare a vehiculelor în Uniunea Europeană cu o scurgere de 76,3% an de an în aprilie.

Într-un plan de „modificare” declarat joi asociațiilor, Renault a declarat că aproape 4.600 de ocupații vor fi înlăturate din 48.000 în Franța și peste 10.000 în restul lumii - aproximativ 8% din forța de muncă a organizației la nivel mondial.

Aceasta ar presupune recalificare, versatilitate interioară și decolări voite, întinse pe parcursul a mai mult de trei ani, fără imagini din interior și din exterior imaginate deocamdată. Proiectele de extindere din Maroc și România au fost încheiate și sunt studiate în Rusia.

Renault vizeaza economii 2 miliarde euro reduce 15000 locuri munca

Va continua contribuția asociației franceze în Formula 1, unde a câștigat două mari spectacole în 2005 și 2006. CEO-ul Renault Clotilde Delbos a declarat „F1, am spus deschis și afirmăm că intenționăm să rămânem în F1”.

„De fapt, raportul despre noile orientări, noul top, în ceea ce privește speculațiile, în general, este excelent pentru noi, întrucât aveam mai puțin interes în jur, contrasta cu o parte din rivalii noștri care treceau printr-o tonă de numerar”, a spus ea. inclus.

„Nu înțelegem”

Patru destinații de creație în Franța ar putea fi închise sau reconstruite, a precizat producătorul auto, iar imensul său uzin de procesare de la Flins, la nord-vestul Parisului, va renunța la fabricarea modelului electric Zoe din 2024.

În general, limita de creație va fi redusă la 3,3 milioane până în 2024 din 4.000.000 de vehicule în prezent.

Știrea a venit ca un șef la Choisy, la sud de Paris, unde în jur de o sută de specialiști și agenți de cartier s-au acumulat vineri dimineață la o uzină Renault.

Utilizează undeva în intervalul de 260 de persoane și este separat de toate celelalte dintre cele 14 localuri de creație franceză rezervate pentru încheiere până în 2022, conform directorului Jean-Dominique Senard. Exercițiile sale se vor muta în Flins.

"Este un amuzament ... Nu vedem cum este de conceput", a spus Antonio Perez, 52 de ani, care a lucrat pe site-ul Choisy de mai bine de 20 de ani.

Inclus pe asociatul său Farid, 43 de ani: „În prezent, știm, ne dăm seama că nu avem niciun viitor ... Pur și simplu ne lasă într-o pandemie, ne aruncă în oraș.”

Viitorul „predispus să fie brutal”

Președintele Choisy, Didier Guillaume, a comunicat, de asemenea, îngrijorari, cerând ca site-ul să rămână rezonabil și să fie a doua cea mai mare afacere privată a orașului.

"Ce va veni probabil va fi brutal", a spus el.

Muncitorii de la o fabrică de prelucrare Renault din Maubeuge, în nordul Franței, au doborât instrumente, în timp ce breasla muncitorilor CGT a numit noul acord „autodistructiv”.

În cadrul noului aranjament, crearea de vehicule utilitare electrice Kangoo, bazată pe Maubeuge, urmează să se mute în Douai, la 70 km distanță, mult spre frustrarea lucrătorilor.

Ofertele Renault au scăzut cu 7,5% la schimbul financiar de la Paris, vineri, ca urmare a inundațiilor de peste 17%, miercuri, când Renault și complicii săi Nissan și Mitsubishi au dezvăluit un aranjament pentru a dezvolta o uniune care doar cu câteva luni înainte a arătat foarte aproape de separare.

Marți, în timp ce declara un plan de salvare de 8 miliarde de euro pentru industria vehiculelor din Franța - care a înregistrat tranzacții și venituri reduse cu aproximativ 80% - președintele Emmanuel Macron a declarat că nu are nevoie de niciun model de vehicul făcut în Franța pentru a se muta în altă parte.

Aranjamentul lui Macron este puternic concentrat în jurul consolidării industriei vehiculelor electrice din Franța și a spus că Renault a consimțit să se alăture unei sarcini franco-germane pentru livrarea de baterii electrice.

Aceasta a fost o condiție pentru Renault să obțină un credit de salvare guvernamental de 5 miliarde de euro, alături de asigurările din partea organizației cu privire la eventuala soartă a personalului. Guvernul francez deține 15% în Renault.

Ziua anterioară, Nissan a dezvăluit un deficit global anual de 6,2 miliarde de dolari.

Renault vizeaza economii 2 miliarde euro reduce 15000 locuri munca