Tesla lista topuri constructorii automobile - vehicul electric master Tesla copleșit Toyota de a transforma în cel mai important vehicul organizație de pe planetă privind sâmbătă (1 iunie), cu toate acestea Elon Musk firma în plus, a redus planurile sale de viitor Berlin linie de producție.

Valoarea estimată a lui Tesla a depășit ieri miliarde de dolari 208, după ce ofertele au urcat cu 5% în spatele ghidajelor promițătoare pentru Q2. Costul acţiunilor Toyota a continuat cu o scădere constantă, ceea ce înseamnă că valoarea organizaţiei japoneze a scăzut la 202 miliarde de dolari.

Pe șansa ca Tesla să poată transforma un beneficiu în acest trimestru, va ștampila prima alergare prin efortul lui Musk a trecut de patru ori drept de a ajunge la un profit.

Există încă o gaură monstruoasă în bucată de plăcintă între cele două organizații. Toyota a vândut 10 milioane de vehicule în 2019, în timp ce Tesla a supravegheat 367,000, ceea ce a reprezentat o creștere de jumătate a randamentului 2018.

În contrast cu progresiv stabilit marques, vehicul electric de autoritate și-a dat seama cum de a lupta pe cel mai vizibil îngrozitor de efectele financiare ale coronavirus flare-up și pre-pandemic ecartament de 500.000 de oferte în 2020 nu a fost minimizat, începând de la inca.

Modelul 3 al lui Tesla sa construit ca un șofer de top, învingând trecerea în revistă a vehiculelor de vârf pentru perioadele lungi de aprilie și iunie în Regatul Unit. Ea a devenit, de asemenea, una dintre cele mai renumite EV peste întreaga Europă.

Baterii Berliner

Musk a declarat la sfârșitul anului 2019 că a ales un site aproape de Berlin pentru a avea cel mai actual site de creație al lui Tesla sau "gigafactory", învingând rivalitatea altor națiuni europene, inclusiv Marea Britanie.

Tesla lista topuri constructorii automobile

Acordurile europene sunt limitate într-o măsură limitată de absența limitei de asamblare și de costurile de import legate de vehiculele de livrare din instalațiile industriale din SUA. Relațiile de schimb transoceanice tensionate au împins, de asemenea, cerința pentru un sediu european în sus a nevoilor Tesla.

Dezvoltarea a lovit un impas înainte în anul în care o instanță de vecinătate a solicitat ca site-ul să fie închis, în așteptarea obiectivelor unui caz adus de o adunare naturală. Activiștii au contrazis tăierea copacilor la locul respectiv, dar un adjudecător a spus în cele din urmă că dezvoltarea ar putea continua.

În prezent, Tesla trebuie să adere la momentul potrivit pentru a începe crearea vehiculului în iulie 2021 și, conform presei de cartier, se strânge înainte cu construirea cochiliei externe a liniei de producție, în ciuda faptului că nu se asigură încă de autorizarea completă a aranjamentului.

Noi arhive documentate cu specialiștii din apropiere au descoperit că organizația a redus dimensiunea structurilor și a scăzut planurile de a colecta baterii de la site-ul din Berlin, limitându-și locul de muncă la asamblarea modelului 3, Modelul Y și diferite vehicule în line-up.

Conform manometrelor, instalația va avea o limită de vehicule 100,000 atunci când este la limita maximă.

Tesla lista topuri constructorii automobile

---

Mai multe știri:

Pionierii Mercosur speră să finalizeze negocierile cu UE, indiferent de obstrucția lui Macron

Mercosur clerici anunțat avansarea în ultima conținutul unui schimb acordul cu Uniunea Europeană privind miercuri (1 iulie), înainte de o mai mare punct de întâlnire eclipsat de Președintele francez, Emmanuel Macron, cele mai recente observații împotriva acordului.

Pionierii din america de Sud de schimb coaliție va organiza un virtual mai înalt punct de pe joi și sunt necesare pentru a vorbi despre COVID-19 pandemie, economice acorduri cu Canada, Singapore, Coreea de Sud și începe să auditului acclimations lor normală exterior fiscale.

Cu toate acestea, cele mai stoarcere punct va fi terminat nestingherit comerț acordul cu UE, care a avut două decenii pentru a aranja și a fost consimțit la un nivel de bază cu un an în urmă.

Ministrul brazilian de externe Ernesto Araujo a spus partenerilor săi sigilarea slug legitimă a unei arhive care administrează înțelegerea a fost totul, cu excepția făcut, din cauza „participare și adaptabilitate“ pentru a cuceri ultimele contraste.

"Am încredere că facilitatorii noștri pot închide conținutul și se atașează cu moderatorii europeni după partea de nord a verii ecuatorului" și după aceea va fi pregătit pentru marcare, a spus Araujo.

Franţa cere participarea atmosferei la acordul de schimb UE-Mercosur

Luni, vorbind la Paris, la o adunare de francezi rezidenți propune abordări pentru a aduce în jos de ozon a afecta evacuările de substanțe, Macron, a spus el a fost de acord că Franța ar trebui să nu fie de acord cu orice acorduri cu țări care nu respectă Acordul de la Paris privind schimbările de mediu.

„Împărtășesc propunerea ta și că este motivul pentru Mercosur, Am oprit schimburile în general,„El a spus.

Cu un an în urmă, Macron a declarat că nu va semna nicio alianță economică cu Brazilia dacă liderul său, Iair Bolsonaro, a scos de la Paris accord, luând măsuri pentru a răsturna UE-Mercosur relații.

Bolsonaro refrigerate cu toate acestea pământesc oameni din Europa au strâns pentru a împiedica economică acord, în orice caz, referindu-se la administrația sa este incapacitatea de a controla demolarea Amazoniană.

Numirea preşedintelui peronist Alberto Fernandez în Argentina, cu un an în urmă, a pus de asemenea întrebări cu privire la acordul de schimb al UE cu Mercosur, a patra coaliţie de schimb din lume. El a spus că trebuie să renegocieze porțiuni din înțelegerea propusă.

Argentina Ministrul de Externe, Felipe Solá, în orice caz, a declarat, miercuri, că Argentina nu ar împiedica dezvoltarea de acordul cu UE, în ciuda faptului că acesta și-a dat națiunii fermierii mai puțin de acces pe piață decât Runda Uruguay în 1993.

Mai multe știri:
Malaezia promite acuzaţia OMC împotriva UE în legătură cu uleiul de palmier

Malaezia va înregistra o plângere la Organizaţia Mondială a Comerţului cu privire la aranjamentele Uniunii Europene de a pune capăt utilizării biocombustibililor pe bază de ulei de palmier, a declarat un preot miercuri (2 iulie).

Națiunea din Asia de Sud-Est este al doilea cel mai mare producător de ulei de palmier din lume după Indonezia și ar fi puternic afectată de acordul UE de a elimina utilizarea sa în biocombustibili până în 2030.

Limitările europene au fost "prejudiciabile" și au jucat în confuzie ocupațiile persoanelor 3,000,000, a declarat Mohamed Khairuddin Aman Razali, pastorul malaezian care reglementează afacerea.

"Abordările primite de UE în Regulamentul de delegare în cadrul Directivei UE privind energia regenerabilă II au făcut limitări fără sens asupra eforturilor de susținere ale Malaeziei", a afirmat el într-un anunț.

Ţara din Asia de Sud-Est va contesta UE prin intermediul instrumentului de soluţionare a problemelor al OMC, a inclus el.

Khairuddin nu a stat când Malaezia ar lua său de activitate, care urmează un comparabile OMC creanței înregistrate de Indonezia în decembrie anul trecut.

El a inclus că Malaezia ar fi, de asemenea, incluse ca un "outsider" pentru situaţia Indoneziei.

Cel mai mare producător de Palm Indonezia a testat legea la OMC în decembrie, garantând limitările alianței au fost în afara liniei.

Uleiul de palmier este cel mai utilizat ulei vegetal din lume și o fixare cheie într-o gamă largă de produse de la alimente la produse de îngrijire a frumuseții. În plus, este cea mai mare recoltă agricolă din Malaezia.

Copac Huggers de stat conduce defrişări, cu împachetări extraordinar de pădure tropicală din Asia de Sud-Est semnat la sfârşitul deceniilor pentru a goli o cale pentru palmier ranches.

Comisia Europeană a terminat acum un an că dezvoltarea uleiului de palmier aduce despăduriri exagerate și a adoptat o lege pentru a elimina utilizarea sa ca combustibil de transport undeva în intervalul 2023 și 2030.

Utilizarea uleiului de palmier în alimente a fost în descompunere consistentă, însă utilizarea sa ca biocombustibil sa extins.