Uber plateste 20 milioane dolari solutionare dispute soferi în Statele Unite și ar putea servi avocații a 9 șoferi din Franța.

Uber tocmai a încheiat o dispută de șase ani cu șoferii americani din California și Massachusetts, fiind de acord să plătească 20 de milioane de dolari la 13.600 dintre ei, potrivit documentelor instanței. Șoferii, sub statutul de angajați independenți, au solicitat să fie recalificați ca angajați și să obțină beneficiile aferente acestui statut în perioada august 2009 până în februarie 2019. Acest acord vine în condițiile în care Uber se pregătește să-și facă IPO, căutând o evaluare de 120 miliarde de dolari.

Uber pare să vrea să rezolve o listă lungă de procese, investigații și alte riscuri legale în Statele Unite, pentru a nu speria potențialii investitori. Ar putea sfârșitul acestei dispute să modifice strategia judiciară a lui Uber care se confruntă și cu o succesiune de proceduri în afara continentului american? Prin urmare, instanțele belgiene consideră că Uber este ilegală la Bruxelles, iar Curtea de Apel din Londra a recunoscut statutul angajaților ca doi reclamanți - care le-au acordat salarii minime pe oră și concedii plătite.

Uber plateste 20 milioane dolari solutionare dispute soferi

Intervievat, Olivier Picquerey, consilier în departamentul de drept social Allen & Overy, nu crede într-un efect domino. "Aceasta este în primul rând o consecință psihologică, dar există, de asemenea, o coincidență între această tranzacție și următoarea IPO a lui Uber, dar nu putem avea în vedere o tranzacție colectivă în cadrul procedurii curente în Franța, având în vedere particularitățile tranzacției. Sistemul judiciar francez." nu există o reglementare financiară pentru acțiuni de clasă - acțiuni de grup - în dreptul francez.

Pe de altă parte, avocatul consideră că această decizie este o armă suplimentară pentru apărătorii reclamanților. "Avocații vor putea folosi acest caz, și cel al Londrei, în pledoariile lor pentru a încerca să demonstreze judecătorilor că Uber este de acord să compromită cu modelul său."

Un exemplu care ar putea fi folosit în disputa dintre cei nouă șoferi Uber din Franța la gigantul american al serviciului de vehicule de transport, dar al cărui rezultat a fost amânat de la 12 la 18 luni. În lipsa unui acord între cei patru consilieri, Prud'hommes de Paris a indicat luni, 11 martie 2019, că cazul a trebuit să fie reexaminat la ceea ce este cunoscut drept o ședință de egalitate sub președinția unui magistrat profesionist. . Cei nouă șoferi din spatele acestei acțiuni de clasă - primul în Franța împotriva lui Uber - cer să fie recalificați ca angajați și să obțină beneficiile asociate cu acest statut, cum ar fi concediul plătit. Pentru Uber, asta ar însemna să plătim contribuții de securitate socială către Urssaf, care este foarte interesat de companie.

Uber nu recunoaște o legătură de subordonare și se retrage în spatele libertății acordate șoferilor săi. Într-o declarație transmisă, o purtătoare de cuvânt a Uber a spus că „zeci de mii de șoferi din Franța folosesc aplicația Uber, deoarece le permite să decidă în timp real, dacă, când și unde se află în practică, șoferii pot decide să se conecteze în timp real și fără nicio condiție de exclusivitate. Această flexibilitate trebuie păstrată. "

Până acum, instanțele franceze au luat decizii numai de la caz la caz, cel mai adesea în favoarea unor platforme de acest fel. Dar într-o hotărâre pronunțată la 10 ianuarie 2018 privind un fost șofer VTC care a lucrat cu Uber, Curtea de Apel din Paris a spus doar că legătura care l-a unit cu platforma tehnologică americană a fost „un contract de muncă”, potrivit AFP, care a fost capabil să consulte decizia.

Cu toate acestea, Curtea de Casație a deschis calea către o nouă interpretare a legii, în noiembrie trecut, oferind o livrare cu succes unei livrări cu bicicleta a platformei „Take eat Easy”, acum lichidată.