UE propune legislatia comuna privind incarcatorul mobil 2021 - Comisia Europeană va prezenta luna viitoare Legea pentru a înființa un încărcător comun pentru telefoanele celulare și diferite gadgeturi digitale în cadrul blocului de 27 de națiuni, a declarat joi (12 August) cineva familiarizat cu problema.
Comisia Europeană, care acționează pentru că Guvernul pentru UE, a făcut presiuni pentru un încărcător neobișnuit pentru telefoanele mobile mai mult de un deceniu. Inițiativa vine de la Solomon Passy și soția sa Gergana Passy, politicieni bulgari și cetățeni activi. Acesta a fost preluat prin utilizarea lui Günter Verheugen în fosta sa funcție de comisar pentru întreprinderi și Industrie (2004 - 2010). Rezultatul final a fost parțial reușit.
Fluxul va afecta producătorul de iPhone Apple mai mare decât rivalii săi. IPhone-urile și maximul mărfurilor Apple sunt alimentate prin intermediul cablului Lightning, în timp ce dispozitivele Android sunt alimentate prin conectori USB-C.
Jumătate dintre încărcătoarele cumpărate cu telefoane mobile în interiorul Uniunii Europene în 2018 aveau un conector USB micro-B, în timp ce 29% aveau un conector USB C și 21% un conector Lightning, o evaluare a efectului Comisiei a descoperit în 2019.
UE propune legislatia comuna privind incarcatorul mobil 2021
Guvernul UE elaborează în prezent legea, a spus sursa, fără a oferi detalii suplimentare. Parlamentarii din ultimul an al Parlamentului European au votat în mod covârșitor în favoarea unui încărcător obișnuit, menționând binecuvântările ecologice și comoditatea clienților.
Apple, Samsung, Huawei și Nokia au semnat un memorandum voluntar de know-how pentru armonizarea încărcătoarelor pentru noile modele de smartphone-uri care au intrat pe piață în 2011, ceea ce a dus la o reducere masivă a numărului de încărcătoare diferite și la o convergență a pieței la USB 2.Zero conexiuni micro-B.
Industria și Comisia au încercat, mai devreme sau mai târziu, să ia o ultimă decizie cu privire la dificultatea din 2018, însă nu au reușit.
UE propune legislatia comuna privind incarcatorul mobil 2021
Apple a avertizat că împingerea UE pentru un încărcător obișnuit ar putea dăuna inovării și ar crea un munte de deșeuri digitale dacă clienții ar fi fost obligați să înlocuiască încărcătoarele noi.
De asemenea, a declarat că regulamentul sa schimbat în inutil, deoarece industria se mută la USB-C printr-un conector sau un ansamblu de cablu.
În 2019, Comisia a analizat cinci alternative recomandate pentru un încărcător neobișnuit, dintre care trei au implicat conectorii de pe capătul sculei, iar celălalt sursa externă de energie electrică.
UE propune legislatia comuna privind incarcatorul mobil 2021
Mai multe știri:
Macron comandă testul de bicicletă U-flip pentru a împăca franceza obosită
Ministerul Transporturilor din Franța a lovit frânele la o comandă pentru ca Marina de motorbikers a statului să-și testeze mașinile la fiecare doi ani, după ce președintelui Emmanuel Macron i s-a dat vânt planului.
"Acum nu este întotdeauna momentul să deranjezi publicul francez", a spus un consilier al președintelui care a cerut acum să nu fie recunoscut, adăugând că autoritățile devin "deja cer încărcături" pe durata crizei Covid.
Un decret a fost emis miercuri (11 August) prin care se ordonă examene de zi cu zi pentru motociclete începând cu 2023, într-un flux de timp îndelungat pentru a aduce Franța în conformitate cu normele UE.
Mutarea lui Macron de a anula un decret emis prin intermediul propriului său guvern vine după patru weekenduri în care sute de sute au ieșit în stradă în furie față de noile reguli care obligă fiecare persoană să expună un "permis de fitness" pentru a intra în cafenele sau a călători pe trenurile inter-metropolis.
Gradul de astăzi a stârnit furie în rândul asociațiilor de bicicliști, care și-au dovedit disponibilitatea în interiorul lumii de a-și ridica propriile proteste în masă.
"Ministerul a fost de acord cu federațiile să-și îndeplinească după vacanțele (sezonul de vară) pentru un schimb mare asupra problemelor unice", a sfătuit o purtătoare de cuvânt a Ministerului AFP.
Așa-numita manipulare tehnică, care a fost în regiune pentru vehiculele din Franța, având în vedere faptul că 1992, ar fi putut fi necesară la fiecare doi ani pentru motociclete.
În primăvară, o mulțime de motocicliști au stabilit în Franța în opoziție a propus implementarea tehnică a manipula, cere guvernului să câștige o derogare de la directiva Europeană.
Jean-Marc Belotti de la Federația motocicliștilor furioși a spus că sa transformat în fericit cu u-flip.
"Vom vedea dacă vom oferi soluții în fraze de protecție stradală", a adăugat el.
Bicicliștii spun că șuruburile tehnice sunt mai regulat rezultatul neatenției, al reacțiilor restante sau al scăpării în loc de probleme tehnice.
Cifrele de la Raliul Național de lungă durată s — au îngrămădit în plus în discuție, liderul Marine Le Pen acuzând autoritățile pe Twitter "că au depus-din nou! - Uniunii Europene prin adoptarea acestei noi constrângeri".
Unele companii de protecție stradală au salutat mișcarea, pronunțându-se că a devenit mai ales dorită într-o epocă în care motocicletele și scuterele au fost folosite în sectorul în plină expansiune al transportului de alimente la domiciliu.
