UE stabileste OMC unda verde tarifele americane: un an în urma aprobării UE pentru ajutorul său de Airbus, Organizația Mondială a Comerțului este normal marți (13 octombrie) pentru a lăsa sancțiunile forței Alianței asupra Statelor Unite pentru ajutor Boeing.
În cea mai recentă îmbunătățire în 16 ani aventură între Washington și Bruxelles, în ajutorul lor avion de producători, UE este necesară pentru a obține undă verde pentru a forța în jurul valorii de 4.0 dolari miliarde de euro în impozite pe NOI produse și asociații, cum este indicat de știri Bloomberg birou.
Uniunea Europeană și Statele Unite se învinovățesc reciproc pentru că au acordat ajutor ilicit de stat producătorilor lor de avioane și ambele au adus pretenții în fața organismului de schimb al OMC.
Cu un an în urmă, OMC a aprobat 7, 5 miliarde de dolari în sancțiuni americane împotriva mărfurilor și întreprinderilor europene.
A fost cea mai mare sumă aprobată până în prezent de OMC și a fost o consecință a ajutorului UE pentru Airbus, care a fost considerat inadecvat în conformitate cu orientările de schimb la nivel mondial.
La acel moment, Washingtonul a impus taxe corecționale de 25% pentru articolele din UE, de exemplu, vin, cheddar și ulei de măsline. Taxa de 10% pe avioanele Airbus a fost urcată la 15% în martie.
UE tocmai a elaborat un rezumat al articolelor americane pe care ar putea forța taxele, de la ketchup la piese de vehicule.
UE stabileste OMC unda verde tarifele americane
Atunci când va fi aprobat de OMC, UE ar putea forța taxele începând cu 27 octombrie, cu șapte zile înainte de decizia politică oficială a SUA.
În timp ce câțiva pionieri ai UE au cerut să forțeze taxele cu promptitudine dacă Washingtonul nu acceptă să renunțe la impozite, puțini anticipează că ar trebui să facă ca atare.
O sursă din industrie se așteaptă ca administrația OMC să "deschidă intrarea pentru schimburi".
Având în vedere situația de urgență în care afacerea transportatorului se termină în prezent și impactul pe care îl are asupra Airbus și Boeing, o luptă obositoare în care taxele ridică costurile avionului nu servesc intereselor UE sau ale Statelor Unite.
Aceasta este semnificativ mai mult situația pentru Boeing, care va anticipa oferte continue ale 737 MAX ori de câte ori este autorizat să continue zborurile.
Avionul a fost pus la pământ din martie 2019 după două accidente letale care au ucis 346 de persoane, care au oprit în plus tranzacțiile.
Orice taxe ar face ca cele câteva sute de avioane solicitate de transportatorii europeni să fie semnificativ mai costisitoare.
UE stabileste OMC unda verde tarifele americane
Mai multe știri:
Borrell aruncă cartoful fierbinte de curcan înapoi în mâinile pionierilor UE
Negociatorul de top al UE, Josep Borrell, a descris ieri (12 octombrie) drept "deplorabilă" alegerea Turciei de a trimite înapoi nava sa de examinare Oruç Reis în zona continentală a Greciei, declarând că pionierii UE vor vorbi din nou despre această problemă la cel mai înalt punct din această săptămână.
"Acest lucru va determina noi tulpini, spre deosebire de adăugarea eforturilor de accelerare pe care le-am solicitat la ultimul Consiliu European", a declarat Borrell după o adunare a pastorilor necunoscuți ai UE la Luxemburg.
"Considerăm că Turcia trebuie să se conecteze eficient în descoperirea aranjamentelor și să nu ia parte la un comportament negativ", a inclus el.
Expulzarea navei Oruç Reis din apele grecești cu paisprezece zile în urmă a ajutat la reducerea presiunilor în curs de dezvoltare între Grecia și Turcia.
Prin urmare, pionierii UE s-au abținut de la utilizarea "sancțiunilor" în finalurile oficiale ale punctului lor cel mai înalt din 1 octombrie.
Mai degrabă, ei au ales să facă presiuni pentru discurs între cele două națiuni, dând în același timp un "morcov și băț" avertizând Turcia și acordând Ankarei până în decembrie să arate altruism pentru o durată de intensificare a situației de urgență.
Cu toate acestea, cu cele mai recente transformări ale evenimentelor, discuțiile dintre diferitele părți apar mai ciudate.
A obținut câteva informații despre probabilitatea de a avea discuții exploratorii având în vedere noua mișcare a Turciei, Borrell a declarat că nu a reușit să extindă ceea ce s-ar putea întâmpla, dar și-a comunicat speranța că contactele vor continua în ciuda noii intensificări a Turciei.
Serviciul grec de preocupări Internaționale a dat o proclamație solidă, declarând că Ankara a demonstrat că nu are nevoie de un "discurs autentic".
Problema va fi într-adevăr pe masă la următorul punct cel mai înalt al UE pe 15 octombrie, a declarat Borrell, adăugând că depinde de șefii UE să aleagă etapele ulterioare.
Fără foame pentru sancțiuni
Cu toate acestea, în prezent este sigur că Borrell nu poate ajunge la unanimitatea necesară pentru a forța sancțiunile împotriva Turciei.
La punctul culminant din 1 octombrie, pionierii UE s-au tocmit timp de nouă ore cu privire la formularea determinărilor, deoarece diferite națiuni și-au exprimat rezistența față de includerea "sancțiunilor".
EURACTIV a fost educat că Germania, cu ajutorul liniștit al Italiei și Spaniei, a respins propunerea Greciei de a acționa sancțiuni programate prima cursă prin Turcia face o nouă mișcare provocatoare.
Mai mult, Germania se referea la o componentă de-înălțare între Grecia și Turcia, înființată sub protecția NATO în cel mai înalt punct, ca o măsură suficientă în cazul unei alte întâlniri greco-turce.
Atena se teme că complicii săi UE vor face presiuni pentru ca acest sistem NATO să se ocupe de linia oceanică reciprocă și ar fi constrâns într-un discurs cu Turcia, în timp ce navele de război turcești sunt disponibile în apele sale.
Într-o întâlnire cu ziarul Grec Kathimerini, Manfred Weber, șeful Partidului Popular European (PPE) de centru-dreapta din Parlamentul European, a criticat Turcia, declarând că Consiliul UE ar trebui să transmită un mesaj rezonabil.
"Prin redistribuirea transportului de explorare Oruç Reis, Turcia sabotează într-adevăr eforturile de a diminua presiunile din estul Mediteranei. Încurajăm Consiliul European să trimită un mesaj rezonabil lui Erdogan: să se întoarcă la barcă în port și să înceapă discuțiile sau să se autorizeze", a subliniat parlamentarul bavarez.
"În cazul în care ar trebui reîncărcată ancheta privind gazele turcești în regiunile oceanice mai discutabile din estul Mediteranei, aceasta ar fi o adevărată greșeală pentru eforturile de a intensifica", a declarat ministrul German de externe Heiko Maas în fața unei excursii în Cipru și Grecia.