Valoare Tesla scade 50 miliarde dolari cauza lipsa baterii ieftine - topul pieței Tesla a scăzut cu 20 de miliarde de dolari în doar două ore, în urma schimbului închis marți, deoarece Musk și alți șefi Tesla și-au introdus noile baterii și sisteme de asamblare. Ofertele au închis 5.6% și au scăzut încă 6.9% amurg.
"Nimic nu a examinat Musk despre baterii este un aranjament făcut", a declarat investigatorul Roth Capital Partners, Craig Irwin. "Nu a fost atât de mult."
Speculatorii au avut de așteptat două critic declarațiile de la Musk frecvent promovat "Baterie Zi": îmbunătățirea unui "milioane de mile" baterie utile pentru o foarte lungă perioadă de timp sau mai mult, și o anumită scădere a costurilor – țintă comunicate în dolari pe kilowatt-oră – va la ultima picătură costul unui vehicul electric sub aceea a unui vehicul de combustibil.
Musk nu a oferit unul sau altul. Mai degrabă, el a garantat de-a lungul următorului timp să reducă costurile bateriei la mijloc cu noi inovații și măsuri și să transmită un vehicul electric "moderat".
"În trei ani ... putem face un vehicul de $25,000 care va fi fundamental comparabil cu), (posibil marginal mai bun decât, un vehicul cu gaz practic identic", a spus Musk.
Musk a recunoscut că Tesla nu are planurile sale aspirante pentru vehicule și baterii noi și măsurile de asamblare complet complete. Tesla a ratat din când în când obiectivele de creație stabilite de Musk.
Tesla speră să aibă în mod inevitabil opțiunea de a lucra peste 20 de milioane de vehicule electrice pe an. În acest an, întreaga industrie de vehicule speră să transmită 80 de milioane de vehicule universal.
Valoare Tesla scade 50 miliarde dolari cauza lipsa baterii ieftine
Construirea unui vehicul electric rezonabil "a fost în mod constant fantezia noastră de la cel mai vechi punct de plecare al organizației", a spus Musk unei mulțimi online de peste 270,000.
Tesla a prezentat marți, de asemenea, o altă carouri Model S, o mașină de 520 de mile care poate ajunge la viteze maxime de până la 320 km pentru fiecare oră, cu transporturi începând din 2021. Carouri a fost înregistrată pe site-ul Tesla marți, la un cost de aproape $140,000.
Reciclarea bateriilor
La începutul ocaziei, Musk s – a plimbat în fața unei audiențe într – o cămașă și pantaloni întunecați, în timp ce aproximativ 240 de investitori-fiecare așezat într-un model Tesla 3 din zona de parcare a organizației-și-au sunat coarnele vehiculului în aprobare.
Pentru a ajuta la reducerea costurilor vehiculului, Musk a înfățișat o altă epocă a bateriilor care va fi cu atât mai remarcabilă, mai durabilă și pe jumătate mai costisitoare decât celulele actuale ale organizației.
Noile celule rotunde și goale ale lui Tesla vor oferi de mai multe ori mai multă vitalitate, de mai multe ori mai multă forță și o măsură de conducere mult mai proeminentă, a declarat Musk, inclusiv că creația completă este în jur de trei ani distanță.
Pentru a ajuta la reducerea costurilor, Musk a spus că Tesla dorește să reutilizeze celulele bateriei la "gigafactory" din Nevada, reducând în același timp cobaltul – unul dintre cele mai costisitoare materiale ale bateriei – la zero. De asemenea, intenționează să-și facă propriile celule de baterii la câteva fabrici de procesare excepțional de computerizate.
Ofertele a doi furnizori de baterii către Tesla, LG Chem din Coreea de Sud și Panasonic Corp din Japonia, au scăzut după declarație.
Tesla va crea noile celule de baterii la început pe un alt sistem de producție mecanică, aproape de uzina sa de vehicule din Fremont, California, cu un randament aranjat care ajunge la 10 gigawatt-ore cu un an înainte de terminarea anului 2021. Tesla și complice Panasonic Corp au în prezent limita de creație de aproximativ 35 gWh la bateria Nevada "gigafactory".
Tesla se așteaptă să crească rapid crearea bateriei în următorii ani, la 3 terawatt-ore pe an sau 3,000 gigawatt-ore – aproximativ de mai multe ori mai demn de remarcat decât limita uzinei Nevada. Musk a spus că Tesla ar putea baterii grațios la diferite organizații.
Ca producatorii se mute de la un cuplu de kilowați să respecte mai strict naturale orientări, financiare, specialiștii sunt în căutarea pentru o dovadă că Tesla poate construi duce la șoc inovare în patrimoniul auto care creează marea majoritate a lor oferte și beneficii de aprindere pentru autovehicule.
În timp ce costurile normale ale vehiculelor electrice s-au diminuat în ultima vreme din cauza modificărilor piesei bateriei, acestea sunt încă mai costisitoare decât vehiculele tradiționale, bateria fiind evaluată pentru a reprezenta un sfert până la 33% din cheltuielile unui vehicul electric.
Câțiva analiști estimează că egalitatea de valoare sau în cazul în care vehiculele electrice sunt echivalente ca stimulent pentru vehiculele cu ardere interioară, se ajunge atunci când pachetele de baterii costă 100 USD pe kilowatt oră (kWh).
Pachetele de baterii Tesla costă 156 USD pe kWh în 2019, conform firmei de consiliere pentru vehicule electrice Cairn Energy Research Advisors.
Valoare Tesla scade 50 miliarde dolari cauza lipsa baterii ieftine
Mai multe știri:
Adunarea Neo-nazistă restricționată în Finlanda
Adunarea Neo-nazistă este restricționată. Mișcarea Neo-nazistă de rezistență nordică (PVL) a fost solicitată să se închidă pentru a salva marele general al societății, a declarat Curtea Supremă Finlandeză Marți (22 septembrie).
Curtea a constatat – după o progresie a cererilor în instanța inferioară-că adunarea a ignorat în mod constant legea și a acționat împotriva codurilor recunoscute bune, de exemplu, libertățile comune și uniformitatea, cu toate acestea dezvoltarea și-a protejat realitatea și activitățile cu standardele dreptului de a vorbi liber de discurs. Ultima dată când o dezvoltare a convins politic a fost restricționată în Finlanda a fost, gândire înapoi la anii 1970.