Vehiculele electrice ecologice ofera crestere locuri munca pe măsură ce electromobilitatea crește, declanșează o alternativă enormă la cartierul auto, scrie Judith Kirton-Darling. Tratată corect, această tranziție ar trebui să ducă Europei o posibilitate de neegalat pentru un avantaj competitiv și să ofere un destin pentru cele 14 milioane de persoane din Europa care depind direct sau în mod ocolit de industria auto, susține ea.

Judith Kirton-Darling este Secretar General Adjunct al IndustriALL Europe, o federație internațională a Uniunii schimbărilor.

Europenii schimbă modul în care alimentăm. Vehiculele electrice se deplasează pe străzile noastre, împinse prin recunoașterea din ce în ce mai mare, inovația tehnologică și noua lege, ceea ce înseamnă că întreprinderea noastră auto va trebui să evolueze pentru a trăi pentru a spune povestea. Această tranziție este importantă pentru planeta noastră – dar dorește să fie gestionată cu grijă pentru a ține departe de un val de stânga-în spatele oamenilor europeni.

Pe măsură ce electromobilitatea crește, declanșează comerțul masiv în regiunea auto, evidențiat într-un nou record lansat prin intermediul platformei pentru Electromobilitate și realizat prin intermediul Boston Consulting Group. Acest trimestru și oamenii săi se confruntă cu cea mai importantă tranziție tehnologică și abilties le-a privit vreodată.

Acest lucru este pe punctul de a întrerupe diferite forțe, cum ar fi automatizarea, scăderea locurilor de muncă în țările cu taxe reduse, fuziuni și achiziții-și, desigur, urmările pandemiei.

Vehiculele electrice ecologice ofera crestere locuri munca

Pentru a controla această tranziție, trebuie să ne ridicăm la câteva întrebări dificile. Ce se întâmplă cu angajații ale căror abilități nu sunt, dar echipate pentru viitor? Cum ne asigurăm că Europa rămâne competitivă ca zonă pentru proiectarea și fabricarea motoarelor? Cum facem ca anumite state membre să lucreze cu, nu împotriva, Cu toate celelalte?

Trebuie să obținem aceste soluții corecte: 14 milioane de locuri de muncă în Europa se bazează simultan și în mod ocolit pe întreprinderea noastră auto. Jumătate din forța de muncă directă se află în interiorul lanțului de aprovizionare – iar acest document indică faptul că ei sunt lucrătorii care ar fi maxim afectați de tranziție.

În calitate de secretar adjunct standard al IndustriAll Europe, o federație sindicală care reprezintă șapte milioane de lucrători în întreaga Europă, văd în fiecare zi adevărul despre ceea ce înseamnă schimbări neplanificate pentru oamenii noștri extraordinari, calificați și motivați. Dar, în timp ce aceste schimbări sunt tratate bine, metoda it eliberăm oportunități pentru boom, inovație – și cel mai important, locuri de muncă sigure.

Dezindustrializarea nu este o opțiune: ar putea fi dezastruoasă pentru viața oamenilor, ar crește șomajul și ar dăuna economiei. Cel mai la îndemână doriți să observați Detroit, devastat de rezultatele economice și sociale ale unei industrii auto care a dispărut, pentru a vedea rezultatele sale asupra comunităților.

Alternativa de a rămâne cu quo-ul reputației Nu există. Dacă ne poziționăm capul în nisip și încercăm să continuăm să fabricăm mașini așa cum am făcut-o întotdeauna, lucrătorii pot fi prinși într-o întreprindere în declin controlat.

Vehiculele electrice ecologice ofera crestere locuri munca

Analiza din cadrul platformei pentru înregistrarea electromobilității indică faptul că lipirea cu producția convențională de vehicule poate avea un efect mai rău asupra locurilor de muncă decât efectuarea acestei tranziții. Prin comparație, există o serie de locuri de muncă recente în mediul electromobilității în producția de baterii și în infrastructura de încărcare, o modalitate bună de a genera 581,000 de noi locuri de muncă.

Gestionată corect, această tranziție ar trebui să ofere Europei o posibilitate de neegalat pentru beneficii competitive. Conducem deja sectorul în alte stiluri de inovație tehnologică: acum, aceasta este o posibilitate de a ne sculpta vecinătatea la avangarda electromobilității, a garajului bateriei și a tehnologiei infrastructurii de încărcare.

În momentul de față, nu este clar ce sistem economic global va prelua conducerea, astfel încât locațiile și regiunile internaționale care întruchipează trecerea la electrificare ar putea fi cele care vor transporta finanțarea și locurile de muncă acolo pentru a fi luate.

Pentru a face acest lucru evident, vom avea nevoie de un set de linii directoare coordonate care să pregătească podeaua pentru o nouă revoluție comercială electrificată. În acest fel, norme privind energia, infrastructura, acoperirea fiscală și un personal profesionist.

Multe organizații nu au un plan strategic pentru a se conforma modificărilor care vin în jos, împinse prin digitalizare și tranziția net-zero. Multe guverne din apropiere și din întreaga țară au același rol. Pentru a accelera educația noastră pentru această tranziție, dorim ca un cadru european al Penitenciarelor să-și asume și să controleze schimbările care au loc în interiorul agențiilor.

Vehiculele electrice ecologice ofera crestere locuri munca

---

Vor dori să contureze o poziție curată pentru guvernele din interiorul sistemului. Aceasta ar trebui să includă participarea efectivă a lucrătorilor, discuții deschise cu sindicatele și persoanele care suferă cel mai mult de decarbonizare pentru a se asigura că această alternativă structurală nu lasă pe nimeni în urmă.

Apoi, trebuie să reașezăm oamenii de mașini străluciți ai Europei. Pe măsură ce aspectul mașinii și ajustările de fabricație, modul it mai scăzut-locurile de muncă profesionale și mecanice vor scădea, chiar dacă dorința pentru IT, Inginerie Chimică și lucrători tehnici va crește foarte mult.

Analiza de la platforma pentru înregistrarea electromobilității susține acest lucru: cu ajutorul anului 2030, 2, 8 milioane de persoane vor trebui să fie angajate și câteva.4 milioane de posturi ar putea avea un profil de activitate în schimbare. Diferite stiluri de școlarizare vor dori să le pună împreună pentru locuri de muncă destiny.

Industria automobilelor are o mulțime de mii de angajați competenți care ne-au menținut economiile de mai mulți ani: le datorăm să ne asigurăm că lipsurile de competențe nu le îngreunează să rămână în tablouri excelente și confortabile.

Vehiculele electrice ecologice ofera crestere locuri munca

În cele din urmă, avem nevoie de o abordare de afaceri extinsă în Europa pentru a manual întreprinderea auto printr-o tranziție energetică care ar putea fi făcută sau distrusă pentru supraviețuirea sa. Un amestec scattergun de orientări la nivel național nu a câștigat picturi, și nici nu va un plan care este masterminded prin intermediul guvernelor, dar nu tipic cu ajutorul cetățenilor.

Avem nevoie de un plan cu concord social în centrul său, astfel încât elementele mai sărace ale Europei să nu fie lăsate în spatele, iar transportul curat trebuie să fie avut pentru toți.

Dorința cu care ne confruntăm nu este dacă trecem la motoare electrice. Indiferent dacă facem aceste picturi de tranziție pentru noi, protejând prosperitatea și locurile de muncă în creștere – sau dacă eșuăm sau nu, plasând Europa ultimate pe lista investițiilor și inovării. Dacă trebuie să garantăm un destin minunat pentru întreprinderea noastră Auto, avem nevoie de un plan.

---