Vestager avertizeaza uz politie predictiva inteligenta artificiala, deoarece anumite aplicații de inteligență artificială, inclusiv tipurile de poliție preșcolară, nu sunt satisfăcătoare în UE, a declarat Margrethe Vestager, vicepreședintele Comisiei Europene pentru aranjament digital.
Transmiterea unui keynote discursului ca un aspect major al marți (30 iunie) Europene, AI Forum, Vestager a meditat avantajele și dezavantajele de a utiliza anumite aplicații AI din Europa, dispunând de problemele care ar putea crește din cauza unei nestatornici utilizarea de tăiere margine de progrese.
"În cazul în care creat și utilizat în mod corespunzător, poate face minuni, atât pentru economia noastră, cât și pentru publicul nostru larg", a spus Vestager. "Cu toate acestea, conștiința făcută de om poate, de asemenea, să rănească", a inclus ea, prezentând modul în care câteva aplicații pot determina segregarea, sporind parțialitățile și înclinațiile în ochii publicului.
"Străinii și persoanele fizice care au un loc cu anumite adunări etnice pot fi concentrate prin strategii de poliție preștiinți care imediate toate luarea în considerare a punerii în aplicare a legii pentru a le. Acest lucru nu este demn."
Inteligență artificială critică Cartea albă
Conducătorul avansat al UE a luat în considerare, de asemenea, discuția deschisă închisă cu privire la Cartea albă a Comisiei privind inteligența artificială, care a fost distribuită în februarie.
Cartea Albă a pus noastre Comisiei mod de a face cu producerea unui viitor administrative scena pentru AI, luând notă de faptul că, avansuri de transport un mare pericol de abuz care ar putea determina o dezintegrare majore drepturi ar trebui să fie expuse la o progresie de noi necesități.
Mijlocul lunii iunie a indicat timpul de întrerupere pentru parteneri să prezinte critici cu privire la Cartea albă, și preocupările ridicate extins de la utilizarea inovației biometrice la activitatea de luare a deciziilor automatizate (ADM) programare.
Vestager avertizeaza uz politie predictiva inteligenta artificiala
În ceea ce le privește, drepturile buchet Acces acum a fost o astfel de asociație care a necesitat un boicot zdrobitoare la anumite inovații, inclusiv "angajările AI pentru a face previziuni de conduită cu un impact enorm asupra indivizilor, de exemplu, avansuri polițienești.
"Nici un scut sau vindeca-ar face imprevizibil biometrice de observare sau profetic demn de poliție, a apărat perfect sau cu drepturile omului," un anunț de Fanny Hidvegi, Europa Politica Manager la Acces Acum, citesc.
De-a lungul acestui pivot, drepturile digitale europene (EDRi) au necesitat în plus o restricție privind programarea polițienească în UE, spunând că vorbește despre o "utilizare nepermisă" a AI.
Marea Britanie a fost acuzată că a condus poliția la scară largă în toate puterile de pretutindeni în întreaga națiune. Un raport 2019 al Libertăților a arătat că specialiștii în implementarea legii britanice au folosit proiecte de poliție preșcolare pentru a anticipa unde și când vor avea loc fapte greșite, la fel ca și cei predispuși să prezinte infracțiuni.
În acest sens, Vestager a menționat marți cum 1.200 de respondenți la discutarea deschisă a ridicat diverse griji cu privire la posibile dezintegrare a drepturilor realizat de prost sfătuit de utilizare de AI, doar ca dificultăți în recunoașterea de mare pericol și, în general, aplicații sigure.
"Majoritatea acestor donatori au fost de acord că AI, dacă nu este înconjurat în mod corespunzător, ar putea negocia drepturile sau bunăstarea noastră crucială", a spus ea. "O mulţime considerabilă dintre ei au fost de acord cu noi că ar trebui să ne concentrăm pe aplicaţii de mare şansă. Dar, în schimb, nu mulți dintre ei au fost convinși că am descoperit doar împușcat de argint, care ne permite să recunoască aplicații mari și, în general, în condiții de siguranță."
Președinția Germaniei
Între timp, vorbind cu o zi înainte ca Germania să preia controlul asupra Președinției Consiliului UE, ministrul de stat pentru digitalizare, Dorothee Bär, a răspândit cele trei nevoi ale națiunii sale în domeniul inteligenței artificiale pentru următorul jumătate de an.
Acestea includ ridicarea de avansare, cu planuri de a "construi lumea-de conducere AI cadrelor în cheie medii," satisfăcător în curs de dezvoltare au nevoie pentru limită de procesare prin îmbunătățirea accesului la mare imaginind vigoare și de a face cele mai multe din inventiv informaționale indici și, cu atât mai mult pentru cea mai mare parte, căutarea unei persoane-concentrat, creativ, prietenos sistem de inteligență artificială în Europa.
În ceea ce privește critica sa, criticile Germaniei la adresa Cărții albe a Comisiei afirmau că sunt necesare "necesități rezonabile și legale” pentru utilizarea anumitor cadre biometrice de identificare, din cauza pericolelor la adresa libertăților comune care ar putea apărea.
Cu toate acestea, făcând aluzie la limitările stabilite ca o caracteristică a manipulării informațiilor biometrice ca o componentă a GDPR, contribuția Germaniei a observat în plus că "interdicția privind pregătirea informațiilor biometrice în temeiul legislației privind securitatea informațiilor limitează doar utilizarea unor astfel de cadre."
O continuare a Comisiei în urma interviului este planificată pentru mijlocul anului 2021.
# Vestager avertizeaza uz politie predictiva inteligenta artificiala #
Mai multe știri:
UE interzice doi transportatori pakistanezi în urma indignării permisului
Agenţia Europeană de Siguranţă a Aviaţiei (AESA) a restricţionat transportatorul naţional al Pakistanului să lucreze în spaţiul aerian al UE marţi (30 iunie), după ce o examinare a constatat că până la 33% dintre piloţii pakistanezi şi-au obţinut licenţele în mod ilicit.
Organizația a afirmat că suspendarea grantului se va aplica Pakistan International Airlines (PIA) și Vision Air International, producând rezultate începând de la 12 PM marți timp de o jumătate de an. Transportatorii au două luni pentru a pretinde alegerea.
PIA a declarat în urmă cu o săptămână că va împământa 150 dintre piloții săi 434 după o examinare națională găsită peste extorcarea de teste.
Ca pe naţiunii asiatice zbor servi, 262 din Pakistan 860 dinamic permis titularii poate au ajuns acreditările lor de înşelăciune sau alţii să stea evaluările lor în locul lor de plată.
Cererea a fost incitată de un accident letal aproape de Karachi la sfârșitul lunii mai, care a executat persoanele 97. Un raport fundamental a recomandat ca piloții să nu fi urmat sistemul și să nu fi luat în considerare alertele din partea controlorilor de trafic aerian.
Alegerea Pakistanului de a împământa un număr atât de mare de piloți a fost insuficientă pentru EASA, care a declarat într-o scrisoare adresată PIA că "există semne solide că un număr mare de licențe de pilot pakistaneze sunt invalide".
"EASA de-a lungul acestor linii nu mai are certitudinea că Pakistanul, ca Stat de administrator, poate în mod adecvat garanta că administratorii afirmat în Pakistan sunt de acord în mod constant cu pertinente necesități pentru echipa capacitate," biroul inclus.
PIA a recunoscut decizia EASA și a consimțit să suspende fiecare zbor aranjat. Un reprezentant a afirmat că purtătorul va fi angajat și că niciun alt controlor de avionică nu a ajuns la aeronavă cu îngrijorări.
PIA efectuează excursii în opt comunități urbane europene, dintre care patru sunt în state membre UE. Licențele de activitate trebuie acordate de guvernele naționale ale UE27 dacă AESA a afirmat în prealabil transportatorul candidat.
Alegerea AESA a inițiat, de asemenea, administrațiile în Regatul Unit, unde PIA deservește trei terminale aeriene separate, deoarece Autoritatea Aeronautică Civilă (CAA) este obligată să urmeze exemplul biroului UE în timpul perioadei de schimbare a Brexit.
A fost o săptămână plină de viață pentru controlorii de zbor din lume. Administrația Federală a Aviației din SUA (FAA) a regizat două exerciții experimentale ale avionului Boeing 737 MAX ca o componentă a procedurii de recertificare a avionului.
Două 737 MAX-uri au fost asociate cu accidente mortale care au fost văzute ca provocate de greșeala producătorului, determinând armada generală să fie împământată. AASA a demonstrat că își va face propriile curse uscate înainte de a consimți să lase avionul să zboare din nou în secția sa.