Visuri spatiale europene Vestager haos producatori automobile!

🚀 Distanțiat

Dispeceratul efectiv al SpaceX ne-a oferit o pauză concisă din tumultul gemenilor coronavirusului și gravității poliției din SUA, deoarece s-a transformat în principala afacere privată pentru a plasa oamenii în spațiu.

De-a lungul lacului, băieții spațiali ai Europei au primit răgaz de gândire. Șeful Arianespace, comparabil cu SpaceX, a declarat că, dacă pionierii aleg să caute strategice menținute, Europa ar putea să o realizeze în acest deceniu. Poveste aici.

Așa cum s-a întâmplat, tocmai a existat un neajuns, întrucât racheta de vârf a asociației, Ariane 6, nu va face expunerea prezentării în acest an așa cum a fost aranjată în 2021, mai degrabă, după ce coronavirusul a deranjat timpul esențial de planificare.

De asemenea, zona va trebui să lupte cu o reducere potențială a cheltuielilor UE, după ce noul proiect al Comisiei va reduce aproximativ 3 miliarde de euro din bonusul potențial al strategiei spațiale. Pastorii spațiali s-au întâlnit în urmă cu o săptămână pentru a vorbi despre calea corectă de urmat

SpaceX nu a avut totul în cap în direcția sa: testarea navei sale Starship - etapa următoare în îmbunătățirea rachetelor sale, care intenționează să fie vehiculul pentru a trimite oamenii înapoi pe Lună - detonat.

Visuri spatiale europene Vestager haos producatori automobile

🚗 Condus

Franța a propus un plan de îmbunătățire de 8 miliarde de euro pentru diviziunea sa de mașini, al cărui principiu este acela că producătorii de automobile trebuie să se concentreze asupra creării gospodăriei lor și să se mute fabricarea înapoi acasă unde este posibil.

Renault a fost sfătuită să se alăture Alianței UE pentru Baterii, deoarece Emmanuel Macron are planuri moderne de „eroi europeni”. În orice caz, producătorul de automobile nu a avut opțiunea de a asigura ocupații, raportând până la 15.000 de nenorociri din întreaga lume.

Complexul japonez al asociației, Nissan, a raportat, de asemenea, încheierea unui site semnificativ la Barcelona, ​​care ar putea vedea 3.000 de poziții pierdute și ar costa cu adevărat marca mai mult de 1,5 miliarde de euro, au declarat surse Reuters.

Managerul de rivalitate al UE, Margrethe Vestager, nu ar fi atras de problema Nissan atunci când a obținut câteva informații despre alegerea ajutorului de stat Renault, după cum a afirmat târziu administrațiile sale. Ea a comunicat lamentarea cu privire la reducerea ocupației, dar a avertizat că nu este de acord cu regulile de ajutor de stat pentru a gestiona astfel de probleme.

Preotul german german, Horst Seehofer, a dat dovada în cadrul unei conferințe cu privire la demersul destinat Bundesrepublik de a dezvălui un cost pe autostradă, pe care instanța superioară a UE pe termen lung descoperită a fost ilegală.

🚢 Știrile de expediere

Barcile ar putea ajuta la plata acordului UE pentru a-și asuma 750 miliarde EUR în obligația de recuperare a infecțiilor, cu șansa ca acestea să fie amintite pentru reclama carbonului alianței și veniturile redirecționate în cofrele Bruxelles-ului, spre deosebire de guvernele naționale.

După cum indică funcțiile Comisiei, dacă bărcile și avionicele sunt încorporate, planul ar putea obține 10 miliarde de euro. Lucrările progresează pentru creșterea emanațiilor oceanice în ETS, iar oficialii votează într-un viitor nu atât de îndepărtat asupra problemei.

Acordul finlandez de a acorda organizațiilor care transportă 600 de milioane de euro pentru infecții a obținut o lumină verde de la controlorii de opoziție din UE. Comisia a fost aprobată în mod explicit pentru a ajuta partea maritimă.

Linia de călătorie germană Aida este în plus în căutarea ajutorului, rapoarte recomandând firmei să necesite o mare parte de un miliard de euro din partea guvernului. Aida are câteva acreditări verzi, având în vedere expedierea primului crucier de GNL din lume și intenționează să testeze dispozitivele de alimentare.

✈️ Sky-High

Consiliul Lufthansa a respins inițial, la acel punct aprobat, salvarea guvernului german de 9 miliarde de euro, după ce Comisia a consimțit să se stabilească în condițiile sale pentru favorizarea ghidului. Margrethe Vestager a spus că este pur și simplu problema de a garanta un teren rezonabil și echitabil.

Ryanair va expedia activitatea legitimă dacă Comisia acordă ultimul acord acordului, deoarece CEO-ul Michael O'Leary este la un nivel foarte de bază contrazis în ajutorul de stat. Aeronava sa nu va fi calificată să ofere deschideri ale terminalelor aeriene, Lufthansa ar trebui să renunțe la terminalele aeriene din Frankfurt și Munchen.

Deputații care au impulsionat au încurajat instituțiile UE să nu caute modificări ale planului de echilibrare a fluxurilor avionice ale ONU, CORSIA. Transportatorii au nevoie de modificări, referindu-se la episodul infecției drept motiv, însă legiuitorii afirmă că ar trebui să stea până în 2022.

Puterea „activelor proprii” ale UE include ETS extinsă, însă cum ar putea încadra aeronautica, având în vedere că zborurile rezidențiale sunt acum garantate? Alternativele includ demonstrația dificilă din punct de vedere politic de a include zboruri globale sau, eventual, diminuarea cantității de oferte libere.

Alături de ETS, o taxă cu franjuri de carbon și taxe avansate sunt pe masă, precum și primele de venituri pentru a plăti 750 miliarde EUR în obligația propusă. Oricum ar fi, nu trebuie spus ceva despre o încărcare a uleiului de lampă? Frans Timmermans nu a împiedicat gândul.

Boeing repornește crearea avionului său dubioase MAX, indiferent de episodul de infecție continuă, iar realitatea avionului nu trebuie confirmată pentru a fi utilizată de controlorii din întreaga lume, în urma a două accidente mortale. Mai multe subtilități aici.

Este posibil ca Airbus să-și fi renunțat la planurile electrice de jumătate din rasa electrică, dar care nu a oprit avansarea. Cel mai mare avion complet electric din lume și-a făcut zborul de introducere, producând zero ieșiri în scurta sa excursie.

🚄 Pista interioară

Așa cum s-a menționat în videoclip, subvenționarea centrată pe butucurile de vehicule explicite era deficitară în planul de recuperare al UE, astfel că nu va exista deocamdată un „Frans-Europe Express”. Divizia feroviară a solicitat Consiliului să analizeze mai mult detaliile încasate.

Renumitul Trans-Siberian Express aruncă o privire în pericol în urmă cu o săptămână, după ce organizația feroviară rusă a declarat că vor fi schimbări. În sfârșit, declarația se referea la noi vagoane și o administrare împiedicată marginal în excursia de o săptămână.

Știri teribile în Iberia, însă, după ce administrația trenurilor de noapte între Lisabona și Madrid a fost suspendată în mod inconștient de organizația feroviară din Spania. Cursul a fost un important producător de pierderi chiar înainte de urgență și este în prezent susceptibil de a fi un regres al infecției.

Un tren belgian a fost etichetat cu un graffito peruzând „nu pot să inhalez”, în privința trecerii lui George Floyd, care a dat cu piciorul din sufocare, după ce un polițist s-a înclinat pe gât. Un apel a fost propulsat pentru a menține eticheta pentru totdeauna pe trăsură.

Imaginea săptămânii

Aceasta nu este în niciun fel, nu modelează sau nu formează imaginea săptămânii, având în vedere scenele înverșunate învăluite de mass-media din SUA. Așa cum se poate, această imagine a președintelui Donald Trump și a vicepreședintelui Mike Pence, care vizionează dispeceratul SpaceX-NASA, în timp ce luptele au fost asezate, fără îndoială, povestește propria poveste.

Visuri spatiale europene Vestager haos producatori automobile