VW stabileste scandal Dieselgate expunere legala UE - Curtea fundamentală a Germaniei pentru probleme comune și penale va auzi un caz de ultraj pentru descărcarea de motorină doar pentru o săptămână de acum înainte. Decizia este normală în acea zi și ar putea afecta procedurile din toată Europa. Rapoarte EURACTIV Germania.
Curtea Federală de Justiție din Germania (BGH) a stabilit data audierii principale în procedurile presupuse VW pentru marți viitoare (5 mai). Problema principală care trebuie aleasă este dacă partea jignită este calificată pentru rambursarea prețului prețului vehiculului controlat.
Decizia va începe o tendință pentru cereri suplimentare împotriva Volkswagen, precum și a altor organizații de vehicule.
"Decizia va fi o alegere crucială", a declarat Claus Goldenstein, consilier juridic și complice la firma de avocatură Goldenstein și Partner, care are grijă de aproximativ 21.000 de proceduri în cadrul concursului diesel, la o sesiune de întrebări și răspunsuri astăzi (29 aprilie).
Este foarte bine să se aștepte ca BGH să utilizeze procedurile „pentru a reclasifica principiile jocului în indignarea ieșirilor de fum”, a spus el.
VW stabileste scandal Dieselgate expunere legala UE
Doar începutul
Obiecția, care va fi ascultată de BGH ca prefață a unei progresiuni a tranzacțiilor în jena dieselului, a fost respinsă la început de către instanța provincială semnificativă.
Partea jignită la acel moment a vorbit cu instanța teritorială superioară. În exemplul următor, plângerea a fost menținută pe motiv de vătămarea deliberată și nonetică adusă de VW, cu toate acestea, cu limitarea măsurii prejudiciului.
Atât partea jignită, cât și cea a mașinii revendicate, iar cazul se află în fața BGH.
"Indignarea dieselului nu este terminată, pur și simplu începe", a spus Goldstein. Organizația vehiculului este în mod clar „în mod excepțional atent la sumele mari care sunt examinate aici”.
Spre sfârșitul lunii februarie, VW a fost de acord cu Federația Organizațiilor de Consumatori din Germania cu privire la plățile pentru aproximativ 260.000 de șoferi germani care s-au alăturat unei activități de clasă.
Termenul limită pentru toleranța ofertei VW a expirat la 20 aprilie. Specialiștii sunt convinși că VW a stabilit în mod intenționat un termen de întrerupere pentru soluționarea înainte de audierea BGH.
Efectul asupra Europei
În apropierea avansurilor din Germania, o evaluare a avocatului general al Curții Europene de Justiție (CEJ), Eleanor Sharpston, este normală mâine (30 aprilie) într-un corp francez de probe împotriva organizației.
În special, acest lucru se teme de rezonabilitatea presupuselor ferestre calde, a dispozitivelor de tăiere subordonate temperaturii.
"Cu șansa ca CEJ să ajungă la rezoluția potrivit căreia acestea nu sunt permise, la acel moment, aproape toate dizelele utilizate în prezent vor fi probabil influențate de ultrajul emanațiilor", a spus Goldstein.
Avocatul general al CEJ, Campos Sánchez-Bordona, tocmai a înțeles într-un ultim sentiment către începutul lunii aprilie că, așa cum indică legislația europeană, o organizație ar putea fi trimisă în judecată de către cumpărătorii de vehicule controlate în instanțele din statul în care se află vehiculele. au fost cumpărate.
Aceasta a fost respinsă înainte de o cerere înregistrată de Asociația pentru Informații pentru Consumatori împotriva VW la tribunalul teritorial Klagenfurt din Austria.
Specialiștii se așteaptă ca deciziile CEJ în ceea ce privește indignarea emanațiilor diesel să fie bazate pe aceste concluzii principale. Împotriva acestei fundații, decizia instanței germane ar putea afecta, de asemenea, procedurile din alte țări europene.
Există un caz solid pentru aducerea cazurilor la nivel european în această problemă în conformitate cu legislația germană, după cum au indicat specialiștii. „În consecință, decizia BGH va avea ramificări pentru fiecare șofer diesel din Europa”, spune Jan-Eike Andersen, principal susținător și șef de supraveghere al organizației tehnice legitime MyRight.
< VW stabileste scandal Dieselgate expunere legala UE >